區麗芝 發表於 2021-10-27 00:02
單單係天水圍地區，已經有4條線去上水。
276,276A, 276B 同276P。
你又推文做乜嘖？都no one cares
本帖最後由 ricky 於 2021-10-27 07:48 編輯
元朗區多車去上水，但無全日車去粉嶺;P 只有繁時261X在形點去祥華。
咁講嘅話，紅隧口夠多車去灣仔啦
3asv@59x 發表於 2021-10-27 08:36
咁講嘅話，紅隧口夠多車去灣仔啦
但人地主要服務係九龍,新界地區去灣仔,銅鑼灣而且不同線深入不同街道所以無得計算的.:lol
仲有，因為當時羅湖口岸有開時，元朗居民去大陸必定坐276系。而且該區居民往來上水需求極大，所以九巴開左不少276系比他們去上水轉東鐵綫去羅湖口岸番大陸。
76K行青山公路 77K行粉錦公路
276 天慈-屏廈路-博愛醫院
276P 大馬路-洪水橋一帶
除左276同276P有大馬路一段重疊之外我睇唔到其他問題。你當276P係大馬路特快！
HN745 發表於 2021-10-27 00:04
276 做緊咩客?
276A 276B 做緊咩客?
本來276P係輔助276﹐發展到現在已經調返轉了。諗起都幾有趣！
如果276可以拉長去埋粉嶺開拓新客源的話就更好！ 順帶261X就無須入YOHO兜圈。