ricky 發表於 2021-10-10 19:29
去到近太子轉入大埔道，係唔係無咁塞？
長沙灣道不能左轉去大埔道
leo_ku 發表於 2021-10-10 21:11
我同意繁時咁改架, 深長荔返工客一定多過南昌街客, 開特班直插深水埗慳番十分八分鐘都好啦。
...
做返工客就應該甘泉街落橋啦，停荔枝角、填海區、深水埗尾站。
巴士的膠 發表於 2021-10-10 22:24
做返工客就應該甘泉街落橋啦，停荔枝角、填海區、深水埗尾站。
最好就係欽州街尾站。
其實欽州街上大埔道要兜路，仲要塞青山道
南昌街唔可以轉左入大埔道
長沙灣道最近都要去到黃竹街先可以左轉上大埔道出龍翔道，但長沙灣道要經楓樹街，荔枝角道同樣
去到楓樹街不如直接上界限街天橋同太子道東天橋直出彩虹
龍翔道都唔係人咁品
ricky 發表於 2021-10-10 20:57
搭幾次都係42快過214
除非世運打晒蛇餅，否則42直行界限街比214屈番上去南昌街快，不過反方向42塞太子未必快得過214。
leo_ku 發表於 2021-10-10 22:26
邊度落橋可以再諗, 但唔係一句話影響南昌街客就話唔開得。
其實可唔可以同2F特班一齊搞？
南昌街白田一段係214客倉好難飛走，至於搞繁時特快我同意，
但我反對用大埔道走線，咁樣兜大圈都唔係快～
我建議"特快車"去到南昌街後去石硤尾站，然後跟702去到達之路，
然後上歌和老街跟2F到黃大仙返回原線～