其實214 如果往油塘方向直走長沙灣道轉入南昌街一定快過你兜荔枝角道果邊轉上去, 但就會做成同2F 搶返黃大仙/白田班客, 而放棄荔枝角道就會做成荔枝角道一帶返石硤尾/白田一帶冇車搭, 少左一班買餸客fans, 所以基本上冇得改...如果要改, 唯有係特快線就改行長沙灣道左轉東京街, 經青山道, 大埔道直上龍翔道特快往黃大仙, 但夠唔夠客係一大問題
FX7611 發表於 2021-10-13 15:58
其實214 如果往油塘方向直走長沙灣道轉入南昌街一定快過你兜荔枝角道果邊轉上去, 但就會做成同2F 搶返黃大 ...
要特快應該開條214X
上繁油塘開新清水灣道彩虹後行太子道東飛橋不停站直去荔枝角道, 欽州街或黃竹街轉返出長沙灣道
下繁長沙灣開入南昌街後右轉長沙灣道飛橋入界限街不停站直飛去彩雲聖若瑟小學
JCTK 發表於 2021-10-13 17:36
要特快應該開條214X
上繁油塘開新清水灣道彩虹後行太子道東飛橋不停站直去荔枝角道, 欽州街或黃竹街轉返 ...
如果油塘要快，會唔會觀繞+太子道西橋更快呢?
安泰段其實可以夾翠林，繁忙時間開大埔段特班
214P_world 發表於 2021-10-14 00:26
如果油塘要快，會唔會觀繞+太子道西橋更快呢?
安泰段其實可以夾翠林，繁忙時間開大埔段特班
...
夠客既話當然可以再整條X214收貴一級
行觀塘繞道出入藍田山
E500facelift 發表於 2021-10-13 13:34
214現時走線仲係喺招標階段果陣，已經定左係甘，當然開左之後係可以改路線，但我覺得214都應該唔會放棄行 ...
因為長沙灣舊區班議員係對交通冷漠，新區班議員就好進取。所以214明明行緊長沙灣道大轉彎落去荔枝角道同舊區線比人挖車減班完全無感。
kmb71k 發表於 2021-10-13 13:50
長沙灣道係可以做到最多客
但問題係長沙灣道每天塞車＋違泊問題同大量巴士埋站問題會好令人頭痛
跟234x/98c 呢組埋站會好少少，但違泊呢個問題執法部門當睇唔到真係無計，荔枝角道違泊亦都越來越嚴重
wing 發表於 2021-10-14 09:26
因為長沙灣舊區班議員係對交通冷漠，新區班議員就好進取。所以214明明行緊長沙灣道大轉彎落去荔枝角道同 ...
根本 214 應該改行 4 小龍果段荔枝角道不過咁做連明愛都做唔到，無計
得一條線cover 唔到咁多位
唯有靠 40/40A 42 296C 補位
JCTK 發表於 2021-10-14 03:32
夠客既話當然可以再整條X214收貴一級
行觀塘繞道出入藍田山
16X延長去荔枝角同油塘會唔會仲好？
li1872903 發表於 2021-10-14 10:20
16X延長去荔枝角同油塘會唔會仲好？
如果下繁要經亞皆老街去深長荔會極差體驗
li1872903 發表於 2021-10-14 10:20
16X延長去荔枝角同油塘會唔會仲好？
唔使借 D 椅幫興田爭取服務