獅子山3號風球當日，我坐咗下午5.30返上水，客況如下:
東涌碼頭: 我登車
纜車站：+4
富東：+5
海堤：+1
映灣2：+1
映灣1：+2
迎禧：+2
浩劫灣：-1
翠怡：+2
青衣工業：+3
（共20人返北區）
御皇：-2
御8：-3
天平：-9
粉嶺樓：-3（包括我下車）
剩2人返華明方向。
KC3555 發表於 2021-10-12 12:46
獅子山3號風球當日，我坐咗下午5.30返上水，客況如下:
東涌碼頭: 我登車
纜車站：+4
謝資訊。
簡單整合乘客比例，即是東涌市>東涌北>青衣，各區都有一定比例。
不過無話那一個小區係客倉，似乎都頗為散落地執客。
東涌市 上9人 (43%)
東涌北/總站 上7人 (33%)
青衣 上5人 (24%)
青衣 落1人 (5%)
其他去北區 (95%)
我覺得北區的站位「不就腳」有一定程度影響。
睇過東涌北平日傍晚5點幾，E32A/E36A都OK客量 (對比E43而言)
今日的情況
E431544VY5918
27/10/2021
時間車站上(+)落(-)車上人數
17301東涌發展碼頭202
17332東涌纜車站
305
17343富東廣場
308
17384海堤灣畔
109
17395藍天海岸
1010
17416映灣園第二期
6016
17427映灣園第一期
0016
17448迎禧路
12028
17579青馬收費廣場
0820
180710灝景灣
0218
181011宏福花園
0018
181312翠怡花園
7025
181413青衣工業中心
0025
190714御皇庭
0322
190815御景峰
0121
191416天平邨總站
0615
191617皇府山
0015
191818粉嶺樓路
078
192019禮賢會中學
017
192420塘坑
007
192921華明總站070
全程總人數35
18人(51%)東涌去北區
10人(29%)東涌去青馬/青衣
7人(20%)青衣去北區
全程119分鐘真係好慢，中間訓左幾次都未到
本帖最後由 harumi7890 於 2021-10-28 00:40 編輯
以龍運立場，show做完就自然落幕。直接用數據終結佢。佢係有心攪就唔會咁樣樣走法，最慘都係北區人。大欖無哂駁腳，仲要A車1粒鐘先一班（就算無肺炎又要同班神胞爭位坐）。
一係就係運輸處愛理不理🤷🏻♀️。再者就黎有選舉就更加唔攪住🛌（利益衝突，除咗個D乜B免疫之外）
E43其實應該踢去皇后山
然後去到聯和墟之後跟978
但兜清河邨
之後上公路經屯赤
屯門公路嗰三個站全部停
之後跟E33/P, E36,E37落返去機場
應該就夠收到$17
整個北區-屯門 $15分段
再絕d整埋E33轉乘
吸埋龍門路去北區嘅客（不過調返轉可能會行遠左啲人唔制）
點會冇客
分分鐘好似當年A12咁開短途特別車
由屯門去北區都仲得
你估啲人真係好想搭小巴，服務態度差到不得了
再好客d朝早同埋黃昏開幾班E43P行大欖隧道
至於A43就由得佢繼續行大欖隧道
咁A43始終快咁多做嘅客都唔同
如果真係再影響到咁咪A43/P合二為一
A43全面經落馬洲
咁北區由E43 A43兩條路線處理
咁總好過開啲乜鬼嘢A44啦
harumi7890 發表於 2021-10-28 00:35
以龍運立場，show做完就自然落幕。直接用數據終結佢。佢係有心攪就唔會咁樣樣走法，最慘都係北區人。大欖無 ...
北區周圍貼晒街招教人276/276p形點轉E36或者279x青華苑轉E32/E31:shutup:
kmb63x 發表於 2021-10-28 12:25
北區周圍貼晒街招教人276/276p形點轉E36或者279x青華苑轉E32/E31
太多人問問到九巴煩咪係貼哂紙囉😩即係反映條E43對北區人黎講完全唔掂🤦🤷♀️
kmb63x 發表於 2021-10-28 12:25
北區周圍貼晒街招教人276/276p形點轉E36或者279x青華苑轉E32/E31
請問是民間製作定載通自己貼?
kitarolo 發表於 2021-10-28 15:31
請問是民間製作定載通自己貼?
點睇都似前者
載空立場梗喺水你A43轉E
$30.9袋袋平安啦
JC8385 發表於 2021-10-28 15:49
點睇都似前者
載空立場梗喺水你A43轉E
$30.9袋袋平安啦
所以我間接質疑緊#17
話之A43非繁達每小時一班
北區民間製作乘巴士建議街招
之前都有出現喺其他路線