AE367 發表於 2021-10-20 17:37
43M以前仲有熱狗時收$2.9，比當時88D平$0.9，都吸引不少客（尤其長者）等搭熱狗班次。但係全冷後收$3.9， ...
其實九巴應該早係10年前左右買返少量英國版半冷氣系統兼可以開窗的ATEU為43M,32M/B,33A,70呢類有固定客源鐘情坐熱狗的線保留非空調收費噤咪唔會蝕本之餘也可以吸返堆客返嚟回頭.:lol
GU9338 發表於 2021-10-20 08:00
取消既話
如果有人嘈價錢牌，分分鐘 43 44M 都要加分段，慳完唔夠蝕，吊住條命等有緣人仲好
只要43改經涌美路，43M已經可以取消
kmb71k 發表於 2021-10-20 21:45
又係小巴打殘巴士線系列
北葵有32B
青衣有43M
應該加番部比44m
Kj2052 發表於 2021-10-19 23:46
減唔到北葵發癲減43m
送曬班人去小巴得架啦
下年可以縮時
難為啲街坊，88D朝早根本係偽車海
kmb71k 發表於 2021-10-20 21:45
又係小巴打殘巴士線系列
北葵有32B
青衣有43M
長康人口老化嚴重，起碼等20年後先會取消
AtrHenu 發表於 2021-10-20 21:45
就算有堆屋苑客都唔會俾43M兜入去只會俾88系開支線解決出葵芳駁鐵問題. ...
駁0066就去美孚啦，去葵芳多數係駁31M/36M/235M
S3V1742C 發表於 2021-10-21 17:27
37M 3架用車
43M 3架用車
直接合併改用葵芳站做轉乘點
37M做緊咩班次？
你自己計下拉長佢去青衣, 繁忙時間6架車夠做咩？
HR1377 發表於 2021-10-20 23:01
只要43改經涌美路，43M已經可以取消
唔係改經，係要 43 延長落青碼經涌美路先斬到 43M
但咁樣應該一部車都慳唔到 , 或者極其量慳一部
Kj2052 發表於 2021-10-20 09:14
依你邏輯應該立即取消tim
代替品太多,只係有人死盯價錢牌