leo_ku 發表於 2021-10-22 18:28
殘車mlr 咁慢邊做到23班車，20班到咋。
乜殘車唔係屬於泡菜仔咩？佢壞嗰陣，都要MLR拉。;P
skp12328 發表於 2021-10-22 18:39
乜殘車唔係屬於泡菜仔咩？佢壞嗰陣，都要MLR拉。
mlr年事已高係殘，但殘而不廢
但泡菜車就明顯廢啦 一濕水就出問題，要搵老人家推佢
skp12328 發表於 2021-10-22 18:39
乜殘車唔係屬於泡菜仔咩？佢壞嗰陣，都要MLR拉。
12卡不夠力於過海段上斜
南韓車喺伸延段故障連搵舊車
推/拉嘅機會都無
skp12328 發表於 2021-10-22 18:39
乜殘車唔係屬於泡菜仔咩？佢壞嗰陣，都要MLR拉。
咁啱附近得MLR咋嘛？
Quanta 發表於 2021-10-22 18:49
mlr年事已高係殘，但殘而不廢
但泡菜車就明顯廢啦 一濕水就出問題，要搵老人家推佢
...
白頭人送黑頭人
AVBWU291 發表於 2021-10-22 18:19
肯定唔得，要開到每小時30班車先追到，即係2分一架。問題得37抽，而過海段通車要求係33抽（根據tony ng資 ...
新信號本來縮短2車安全距離,加上新車加速度高,理論上可做到2分鐘班次,mtr先有自信以原有列車數目行走東鐵,不過經過唔少蝦碌野,35抽(有2抽要留廠)行係咪work就拭目以待
groom1002 發表於 2021-10-22 19:25
新信號本來縮短2車安全距離,加上新車加速度高,理論上可做到2分鐘班次,mtr先有自信以原有列車數目行走東鐵 ...
龜只係話靠屯馬綫分流之後，東鐵載客量唔會上到爆。而長達嚟講，樽頸位會係海底隧道，唔會畢架山隧道。
同埋龜自己話50分鐘由羅湖到金鐘，即係來回最少100。以33抽車嚟講，點做到2分班？仲要落馬洲更耐，而短棍都係6班入面得1班。推到盡可能得最繁忙半小時內單方向載客量可以同舊車比，拉平均嘅話冇可能。
本帖最後由 RyanPun 於 2021-10-23 01:10 編輯
AVBWU291 發表於 2021-10-23 00:34
龜只係話靠屯馬綫分流之後，東鐵載客量唔會上到爆。而長達嚟講，樽頸位會係海底隧道，唔會畢架山隧道。
...
呢間嘢好興計到盡一盡，毫無空間地用盡批車，只不過千算萬算，估唔到今次呢批泡菜未開始用盡已經問題多多，想像唔到用盡批車係咩狀況，分分鐘仲勁過當年田二少用索帶索住車底個空氣壓縮機。
近年感覺上近年被問到過海段進度，都開始冇提屯馬綫分流，睇怕班人係低估咗東鐵潛在客量。
RyanPun 發表於 2021-10-23 01:07
呢間嘢好興計到盡一盡，毫無空間地用盡批車，只不過千算萬算，估唔到今次呢批泡菜未開始用盡已經問題多多 ...
班人可能冇預計北部都會區今年會提，加埋仲未通關，所以先有咁大落差
kitarolo 發表於 2021-10-22 18:53
12卡不夠力於過海段上斜
南韓車喺伸延段故障連搵舊車
推/拉嘅機會都無
使乜等延段通車？
只要mlr全退
已經冇哂機會俾mlr拖啦