路線客量的謎思
呢篇文唔係傾個別路線載客率問題今年見多左人問運吉個別路線表現
但發現有一些問題
1.問客量得載客率
但個人而言,客量同客率係兩回事
呢個係個別議員提問上都有呢個問題
2.誠實豆沙包
部份路線無資料可以提供
但載客率拎唔到,客量都比唔到
亦唔會拎對上次統計去比返人
3.RPP變化
以往可由改動的受影響人數
推到一條路線有幾多人搭
但近年好多已經推唔到
由1,2,3加埋
本來想有個推測係
近年運吉一般唔會知條線幾多人搭(除非有計數)
但其實唔夠說服力
就好似併圖一樣
欠缺了一些關鍵
例如有D路線可能又有,但好多又無
但側面睇
客量唔重要
除非嗌取消先拎出黎講
平日就玩載客率遊戲算
運吉而家會知邊啲路線？ 佢話無，係咪真係代表無？
數字一向都唔會講大話，講大話嘅只會係人 改線加班減班講到尾睇嘅都係錢箱載客率 JC8385 發表於 2021-10-24 17:20
改線加班減班講到尾睇嘅都係錢箱載客率
其實唔止，仲要睇埋想像中嘅錢箱載客率
即係有冇啲收得貴啲嘅alternatives 俾佢去迫啲客改搭 我記得當年龍運曾經以商業機密為理由拒絕向沙田區議會透露客量數字，我好奇的是運輸署會否知道相關數字。
如果運輸署不知道的話，他們就要頻密一點找人數車數客量。 有啲長途線（例如大西北線）載客率唔代表一切？因為車程長，坐滿之後乘客未必肯企到頂閘，繼而令到載客率好似低咗
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