建議新巴88X提升至每天服務
當年西區要求88X加強服務,或以轉乘取代巴士公司提供780 788轉乘5X 18P 18X
而18X東行已改經繞道
18P亦已被18取代變慢
5X亦減至25分一班
轉乘三寶5X 18P 18X變晒垃圾
為回應地區及搶錢需要
88X提升為每天服務
每日兩邊開出
0700-1900 30分一班
平日繁忙時間加開
小西灣開 0745
堅尼地城 1745
用車4-5部
西區可以一程到達筲箕灣以東
上環全日有快車返柴小
柴小全日有車往西區
建議用N8P走線擴大客源 建議非繁學 110 落一落北角同 18X 聯合班次返西區
然後港運城 / 北角站一帶打劫返柴小 8X 客
來回都打劫
天空之神 發表於 2021-10-23 21:12
建議非繁學 110 落一落北角同 18X 聯合班次返西區
然後港運城 / 北角站一帶打劫返柴小 8X 客
經北角會慢過780/788(心理&物理)，吸唔到中環客
88X即使繁忙時間只計西環都唔夠客
8X少客過780+788+789加埋，搶到嘅客亦都會少啲 天空之神 發表於 2021-10-23 21:12
建議非繁學 110 落一落北角同 18X 聯合班次返西區
然後港運城 / 北角站一帶打劫返柴小 8X 客
落太古城搶720客可能仲實際
太古城圈只要有合理服務
D客都會搭
順便當年無左720A
比返幾班車佢地
30分鐘一班搭哂788啦 kay 發表於 2021-10-24 08:44
落太古城搶720客可能仲實際
太古城圈只要有合理服務
D客都會搭
但太古城往返西環有幾多客？仲要成個地鐵站喺度
本帖最後由 avianwind 於 2021-11-19 16:44 編輯
如果想提升全日
就可能要學18/P或者4/71個招
吞併788
然後焗人搭88X往返中環:lol
qunow 發表於 2021-11-19 06:17
但太古城往返西環有幾多客？仲要成個地鐵站喺度
反而太古城去柴小
潛在客源應該唔少
間中見到康怡等82x/106有人龍
但係咪用88x來食依班客就有點保留
如果有條線是 老銅<->東廊<->太古城<->東廊<->柴小 就最好了
順便可以填補返2X做唔到太古城既問題
qunow 發表於 2021-11-19 06:17
但太古城往返西環有幾多客？仲要成個地鐵站喺度
你架88X小西灣去西環都唔見得客多
但你問我，拉去太古城於事無補
反而拉落愛東一帶兜個圈可能仲so，但柴小係唔會坐
而且愛東海皮都唔知夠唔夠客 avianwind 發表於 2021-11-19 16:20
如果想提升全日
就可能要學18/P或者4/71個招
吞併788
8P做咗銅鑼灣柴小功能，根本係唔會咁樣開線
當年想拉架8號做埋，係太古城班人話唔要
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