JCTK 發表於 2021-10-31 07:29
加士居道有排塞先入到巴士線
最恐怖嘅係埋紅隧口個站, 成串吉既巴士車接車咁排隊埋站, 部有客嘅巴士竟然 ...
無乜點改善過，只係跟住102，104，110特，301啲車鏈都怕怕。
我諗有d版友誤會左以為繁忙時間條條線都好多人搭，好似過海線，朝早紅隧前上車既客一向唔多，你估紅隧呢個關卡好似西隧咁易過咩
kay 發表於 2021-10-31 09:22
我諗有d版友誤會左以為繁忙時間條條線都好多人搭，好似過海線，朝早紅隧前上車既客一向唔多，你估紅隧呢個 ...
土瓜灣果邊啲紅隧線應該仲keep到好多客？
彌敦道去紅隧嗰啲真係咪搞, 112甚至有減班空間
不過102/102P同301係隧道口啲吉車係車接車咁排隊上客, 如果唔係清唔到紅隧口嘅龐大客量
118飛走砲台山北角後唔知仲有幾多隧道口特車, 等過一次靠正線果7分一班黎到變咗無定向班次清唔到條龍. 柴灣小西灣始終仲有兩個工業區客量唔少. 試過一次都係過海先轉788好過, 甚至地鐵坐到尾轉小巴, 反正銅鑼灣後一定有位坐.
JCTK 發表於 2021-10-31 11:17
土瓜灣果邊啲紅隧線應該仲keep到好多客？
彌敦道去紅隧嗰啲真係咪搞, 112甚至有減班空間
當然唔係條條都係咁差
JCTK 發表於 2021-10-31 11:17
土瓜灣果邊啲紅隧線應該仲keep到好多客？
彌敦道去紅隧嗰啲真係咪搞, 112甚至有減班空間
118兩巴一直都有紅隧起載，係全日都有嗰種，同飛走炮台丶北角後冇關。地鐵過咗CWB後包有位坐？唔好作到咁大喎！過咗北角就機會大D，但都係包
GG8766 發表於 2021-10-30 06:32
師兄呢啲就實事求是做證喇
唔係個啲係又鬧唔係又鬧既
對比修改前後既班次數目
城巴減完之後一至五小西灣開 87 班，深旺道開 79 班，加埋都係多過九巴。不過城巴時段可以衰到青山道已經開始拖卡，減返少少都係合理。
GG8766 發表於 2021-10-30 10:52
所以我咪話 1048-1208 個段冇咗一班係會有影響囉
另外 cut 個三班係夜晚 8 點後小西灣開既班次
個段時間 1 ...
平日1048-1208嗰段係九巴班次最唔穩定嘅時段，我打上去熱缐投訴過兩次，個app成日話往小西灣D班次喺紅隧行車受阻，然後往九龍方向一路都冇車來。但睇番個app同一時間其他紅隧路缐往港島係冇事嘅
八百米 發表於 2021-10-31 16:40
118兩巴一直都有紅隧起載，係全日都有嗰種，同飛走炮台丶北角後冇關。地鐵過咗CWB後包有位坐？唔好作到咁 ...
試過早繁排118, 第一班頂閘上唔到留後幾十人, 等咗15分鐘下一班先埋到站上車都係要企. 中間無吉車救. 從此無下次.
早繁港島線去柴灣方向你行去最前或最後係銅鑼灣有位坐機會係極高. 爭唔到位你既事.
八百米 發表於 2021-10-31 16:40
118兩巴一直都有紅隧起載，係全日都有嗰種，同飛走炮台丶北角後冇關。地鐵過咗CWB後包有位坐？唔好作到咁 ...
oops！ 唔好意思，睇漏左，原文係講緊上緊🙏🙏
八百米 發表於 2021-10-31 17:10
平日1048-1208嗰段係九巴班次最唔穩定嘅時段，我打上去熱缐投訴過兩次，個app成日話往小西灣D班次喺紅隧 ...
118時段長，要補位嘅時間自然長
其實110九點幾都會死，不過死極都係0930-1030呢個區間。