使用類似澳門的18米掛接巴士是否可行？
User12345678910 發表於 2021-10-30 22:55
使用類似澳門的18米掛接巴士是否可行？
18米咁長，政府都唔會批啦
User12345678910 發表於 2021-10-30 22:55
使用類似澳門的18米掛接巴士是否可行？
澳門用掛接咁耐得一條線用到，以前仲要限時限刻
香港可以最盡用到 15 米掛接但從來都無人用
你懂的
天空之神 發表於 2021-10-30 22:49
其實你想減少前梯定後梯？
封中門就好似E200 咁
咁如果三門但係無後梯又得唔得？
吳宗錡 發表於 2021-10-31 09:27
咁如果三門但係無後梯又得唔得？
即係好似以前3N咁擺法囉，只不過落車門改做單門咁解，但係九巴肯定唔會咁做
User12345678910 發表於 2021-10-30 22:55
使用類似澳門的18米掛接巴士是否可行？
九巴早於1997年入左neoplan 15米巴士最後失敗收場
https://www.youtube.com/watch?v=gdXq8HdHkz4
但是如果香港入新加坡版12.5米巴士的話
最多都係比城巴使用，用於城巴1/5B/5X。因為呢3線用緊12.8米巴士
天空之神 發表於 2021-10-30 22:51
其實開發成本應該部分同德國版share 左
A95 三門平過佢但做到山頂公園咁樣你都唔會想要啦
其實巴士公司對三門A95接受程度可能會高啲
一來中軸驅動，轉向可能好啲，
二來唔駛好似 MMC咁塞哂組件落樓梯下面，維修可能好少少
三來冇咁貴
至於人流問題，起碼啲人行入去意欲會高過依家二門車。單梯三門 MAN可能係唔錯嘅選擇。
5B 用唔到 12.8米巴士。
TR1614 發表於 2021-10-31 21:16
其實巴士公司對三門A95接受程度可能會高啲
一來中軸驅動，轉向可能好啲，
二來唔駛好似 MMC咁塞哂組件落 ...
三門A95都唔錯
起碼下層有誘因行入去
本帖最後由 KMBe500 於 2021-10-31 22:21 編輯
TR1614 發表於 2021-10-31 21:16
其實巴士公司對三門A95接受程度可能會高啲
一來中軸驅動，轉向可能好啲，
二來唔駛好似 MMC咁塞哂組件落 ...
尾跨咁長，尾軸擺到原中軸位置，中軸再擺前一格，肯定日日都橫掃千軍。;P