78K同79K俾小巴打殘左，係兩線服務唔好定小巴太頻密太出色搶曬客
hadboy5 發表於 2021-10-30 07:50
78K同79K俾小巴打殘左，係兩線服務唔好定小巴太頻密太出色搶曬客
78K其實客量ok
小巴載客能力有限
上水 粉嶺各有各做
79k就明顯差
小巴粉嶺站就有
加上以前79k去程不經粉嶺站 而上水兩繁塞車問題十分嚴重
d客慣左搭小巴
hadboy5 發表於 2021-10-30 07:50
78K同79K俾小巴打殘左，係兩線服務唔好定小巴太頻密太出色搶曬客
就算小巴和巴士行同一條路,都係小巴會贏,你懂的
例子有往彩虹方向的92
同樣係交通不便嘅鄉郊地區，本人要求改善西貢及清水灣嘅公共交通服務
西貢區居民希望有西貢、清水灣經太子道東往返油尖旺區的巴士路線（於星期一至五服務）、西貢經安秀道來往東九龍、中西區的巴士/小巴路線、加強292P服務、在繁忙時間加密92、792M班次。
S3bl430 發表於 2021-10-30 13:47
就算小巴和巴士行同一條路,都係小巴會贏,你懂的
例子有往彩虹方向的92
所以要開啲75P、78一類特快線，吸引人選擇巴士
相信沙頭角好快就會有繁忙時間過海路線，經皇后山邨往返沙頭角（城巴979分支）
本帖最後由 mak5052 於 2021-10-30 23:34 編輯
石頭 發表於 2021-10-30 00:45
去市區未必夠客開全日，不過支持太和／大埔線，
就當係插定旗都好，俾人坐快線去轉鐵～ ...
不如將香園圍條 B8 改經打鼓嶺及坪輋 (跟 79K, 79X 行法), 並且提早在皇后山新線開線時一併投入服務兼全日? (開關前以打鼓嶺為總站, B8 設 78X, 79X, 679, 682, 798, 979, 989 BBI)
LauCT 發表於 2021-10-30 15:16
同樣係交通不便嘅鄉郊地區，本人要求改善西貢及清水灣嘅公共交通服務
西貢區居民希望有西貢、清水灣經太子 ...
銅鑼灣西貢線都做唔大（縮到晚間服務）仲開多條線把鬼
太和個站咁細，又成日塞滿
倒不如直落大埔墟好過，好似265S 咁經埋廣福
比人轉巴士(如有需要)
況且大埔墟站朝早有特別班次頭站開出