建議935、936、936A重組
本帖最後由 99MAN 於 2021-11-2 13:10 編輯背景：
1. 935與936系過度重疊
2. 936走線迂迴，對石圍角、梨木樹乘客極不吸引
建議：
936：改為全日服務，不再途經東北葵及深水埗。分別由935及936A取代
往港島：和宜合道運動場後直接前往西隧
往新界：西隧後直達和宜合道運動場
936A：改為全日服務，同時簡化東北葵的走線
往港島：梨木道後沿32停站至業成街返回原線
往新界：不變
935：改為全日服務，總站改為棉花路至梨貝街，以盡量避免與936A重疊
往港島：梨貝街>石籬天主教小學>安蔭>裘錦秋中學>原線至西隧>沿936而行
往新界：沿936至西隧>原線至安蔭>梨貝街總站
梨貝街公共運輸交匯處沒有多餘空間供任何新公共交通服務（不論巴士、小巴）作總站。 建議 936 936A 縮短至灣仔，同時 934 改為全日銅鑼灣取代 條條都全日,蝕左你比？ 天空之神 發表於 2021-11-2 14:00
建議 936 936A 縮短至灣仔，同時 934 改為全日銅鑼灣取代
咁北葵有咩直車去銅鑼灣
384047x 發表於 2021-11-2 14:56
條條都全日,蝕左你比？
936：石圍角至梨木樹冇地鐵競爭，全日做得過
936A：深水埗港島特快客、深水埗東北葵客
935：可以同930搶客仔，老九最鐘意呢樣嘢
936剩做石圍角同梨木樹根本唔夠客
唔係都唔駛喺935服務時間以外做埋安石蔭及石籬
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