AtrHenu 發表於 2021-11-3 03:38
671變176的方案令到鳳德無咗架過海車兼對北角人無So下已經壽終正寢了,但認同171應該學104,905一樣畫一整 ...
176 係因為乘機 cut 到得 3 對同埋同區議會試左車行東隧快過紅隧先流產
鳳德？你睇果區巴士服務咁垃圾就知無牙力啦
JCTK 發表於 2021-11-3 05:25
係九巴自己死蠢跟到咁貼開啫
城巴跟足自己時段點解係賤
以前未有南港島線真係開到咁密唔會出現呢個問題
咁過左時段既任何一分鐘都可以開車，
包括即開搶前車時段
黑暗野就間間都有唔好話高級紅低級黃
重新招標或者指派聯營線會比較有效
AtrHenu 發表於 2021-11-3 03:38
671變176的方案令到鳳德無咗架過海車兼對北角人無So下已經壽終正寢了,但認同171應該學104,905一樣畫一整 ...
我覺得反而研究上繁開幾班試下紅隧後直飛長深荔
171A早幾年讓左一班比671X
不過早繁計
171A 171P依家係唔會頂閘
坐滿都有困難
但171收12.9,半價6.5
有車多行171都好過行90 97既
係條東鐵去埋金鐘171最後個塊大餅無埋唔知點算
WN4156 發表於 2021-11-2 22:17
紅隧線減剩103/7/8，113/6/7，182，勁
相信呢幾條線出年東鐵過海都會入文件減班:L
本帖最後由 I20091157 於 2021-11-3 11:38 編輯
kay 發表於 2021-11-3 09:26
171A早幾年讓左一班比671X
不過早繁計
171行緊嘅塞車位真係可以塞到飽
尤其而家SIL已經倒咗唔少客
ERL過埋海相信仲慘
171A 171P相信都要cut
時間問題姐
I20091157 發表於 2021-11-3 11:23
171行緊嘅塞車位真係可以塞到飽
尤其而家SIL已經倒咗唔少客
相信到時171會似671一樣回定15/20/30分班之後部份車轉用128維持.:lol
AtrHenu 發表於 2021-11-3 11:29
相信到時171會似671一樣回定15/20/30分班之後部份車轉用128維持.
671城記都要出E400行嘅時候
睇唔到171到時全日非繁行20-30可以坐滿架128:L
I20091157 發表於 2021-11-3 11:39
671城記都要出E400行嘅時候
睇唔到171到時全日非繁行20-30可以坐滿架128
171兩巴現在仲用緊136/137的巴士行，完全浪費資源
136/137巴士留返俾其他多客路線例如592，72啦
睇完修訂後嘅時間表，除零時尾班車沒提供外，大致分別不大。