K58最大郁唔到嘅原因係佢做緊一啲輕鐵做唔到嘅位
例如屯門西北去屯門東北
置樂去屯門西北
結果係人唔多呀，但總有幾個咁吊住囉
另一邊佢又做緊少量K51的救命角色
變咗根本係雞肋但又唔改到太多
至於入掃管笏，當日K53/K58建議合併但只得兩味同時用K53服務水平
所以否決
但唔入都係好事
當K53/K51塞死咗果陣
都仲有K58打救到
而且一條K51已經長到乜咁
整多條出嚟都唔係好事
除時甩班甩到僅有客都走埋
nokia 發表於 2021-11-4 21:05
K58應該唔入良景，直接行鳴琴路來往震環路，做少少特快，唔駛左兜右兜。受影響乘客，可以搭輕鐵轉乘
...
行寶田就做唔到屯天中同大興北果堆學校
天空之神 發表於 2021-11-4 22:37
其實山景客有幾多你知我知
其實我想改 K58 屯門站直去良田既目的係想入埋 54 區做生意，如果做唔到就應 ...
54區鐵巴會有線去兆康/市中心 城巴就去屯門站 應該唔使打搞K58了
山景係咪冇客呢其實又唔係 不過山景比505吸走晒啲客咁滯 淨係去置樂/富泰先會搭K58
AE367 發表於 2021-11-4 21:17
置樂/富泰去良田班客抦死你都似。
當年A59去寶田變左K58唔去寶田有冇人抦死你? 當年A59直入震寰路變到依家冇一架巴士線停震寰路九巴車廠站有冇人抦死你? K58所謂獨市位根本就仲少過A59, 同505既相似度更大, 要去置樂/富泰大可以搭505轉K51!
仲有下午就算返唔返學K58下午既客量都係單層都坐唔哂, 最多只係置樂去屯門站執十幾廿人, 真係多人既係上午返學時間, 但果個時間就算開A73/K2X都唔會少人, 只係D資源拎去邊咁
本帖最後由 nokia 於 2021-11-4 23:09 編輯
K58應該變成循環線：
富泰開出
五柳路
欣田
屯門醫院
寶怡花園
盈豐園
青田遊樂場
石排
鳴琴
青雲
聖彼得堂
皇珠路(新公屋)
屯門泳池
御海灣
兆麟苑
兆麟政府大樓
龍城花園
置樂花園
華都花園
行屯門公路
新墟街市
虹橋
行青田路
何壽基中學
大興警署
屯門醫院
欣田
富泰
優點：
1）皇珠路新公屋提供區內接駁
2）屯門泳池一帶屋苑往返置樂/新墟街市一帶
3）兆麟苑可以接駁506往市中心/西鐵
4）方便屯門居民去兆麟政府大樓落車
5）唔駛塞三聖，大把K線接駁
shakugan2005 發表於 2021-11-4 23:01
當年A59去寶田變左K58唔去寶田有冇人抦死你? 當年A59直入震寰路變到依家冇一架巴士線停震寰路九巴車廠站 ...
本身K58直頭行安定添
九鐵本身原意係唔想買輕鐵 諗埋啲縮骨數諗住K58食埋505啲客 點知冇人受落 先改經置樂製造啲獨市位
本帖最後由 shakugan2005 於 2021-11-4 23:40 編輯
he_01 發表於 2021-11-4 23:25
本身K58直頭行安定添
九鐵本身原意係唔想買輕鐵 諗埋啲縮骨數諗住K58食埋505啲客 點知冇人受落 先改經置 ...
唔會冇人受落, 而係被迫受落, 506到依家都唔肯轉返輕鐵, 好彩當年505叫做轉返輕鐵, 唔係繼續開條山景至三聖既505巴士線, 505多客左咁多年都今時今日先肯非清明重陽大部分拖卡, 以前仲可以全單卡
天空之神 發表於 2021-11-4 22:37
其實山景客有幾多你知我知
其實我想改 K58 屯門站直去良田既目的係想入埋 54 區做生意，如果做唔到就應 ...
嗚琴同石排唔係少人坐K58囉
nokia 發表於 2021-11-4 21:05
K58應該唔入良景，直接行鳴琴路來往震環路，做少少特快，唔駛左兜右兜。受影響乘客，可以搭輕鐵轉乘
...
K58就是取代A59,飛走良景不可,但寶田到宜家仲未COVER
groom1002 發表於 2021-11-4 23:48
K58就是取代A59,飛走良景不可,但寶田到宜家仲未COVER
行過去田景搭囉, 有幾遠