建議85延長及與285合併
本帖最後由 KW2523 於 2021-11-6 19:53 編輯85系路線客量在屯馬線通車後大降, 惟難以完全取消土瓜灣至樂富沿途至沙田的巴士服務, 因此建議沙田段較貼近鐵路的85A削減服務及85B按計劃取消, 而85則改按85X之土瓜灣段走線偏離鐵路站, 及吞併285服務駿洋邨的區內客源。
85 火炭 (駿洋邨) ↔ 紅磡 (紅鸞道)
往紅磡 (紅鸞道)
1. 火炭 (駿洋邨) 總站
2. 麵房街
(返回火炭路原線至馬頭涌道)
20. 北帝街
21. 香港盲人輔導會
22. 翔龍灣
23. 貴州街
24. 落山道
25. 鴻福街
26. 紅磡庇利街
27. 紅磡鶴園街
28. 寶其利街
29. 機利士南路
30. 紅磡南道
31. 紅磡 (紅鸞道) 總站
往火炭 (駿洋邨)
1. 紅磡 (紅鸞道) 總站
2. 紅磡南道
3. 機利士南路
4. 紅磡佛光街
5. 北拱街
6. 石塘街
7. 浙江街
8. 上鄉道
9. 中華煤氣公司
10. 欣榮花園
(返回馬頭涌道原線至火炭路)
31. 松頭下路
32. 火炭 (駿洋邨) 總站
全程收費不變, 新增雙向分段收費 :
駿洋邨往返沙田大會堂/沙田市中心 : $ 4.8
駿洋邨往返獅子山隧道 : $ 5.8
及新增所有原285的轉乘優惠
服務時間及班次
每天
往紅磡 (紅鸞道)
05:40 - 22:0020
22:00 - 00:0030
往火炭 (駿洋邨)
06:25 - 21:4520
21:45 - 00:1530
加派1輛用車至9輛, 單程90分鐘連休
85/285總用車由8+2=10削減至9輛 (-1)
Thanks for reading
85已經係最後一條用山尾街巴總嘅巴士路線啦喎，咁快將山尾街交吉，畀發展商起樓啦？？:lol:lol:lol 如果紅磡都係為左搵位擺，會唔會鶴園街之後已經跟 85X翻總站，甚至擺黃埔會好啲 (因為紅磡係咪都係好塞)？當然都好睇想唔想同 11K夾下班次。 同意取代285， 88X都可以加雙向分段
(當然798都可以有樣學樣)
南行下可以入埋沙田市中心總站，唔停大會堂
但拉去紅磡灣有少許保留
似終去到樂富先入隧道，車程好長 (85X譽港灣尾站)
行去紅磡站坐170/182都應該更快
或者全程行土瓜灣上路提速?
Waiyin12 發表於 2021-11-7 06:02
同意取代285， 88X都可以加雙向分段
(當然798都可以有樣學樣)
南行下可以入埋沙田市中心總站，唔停大會堂
或者全程行土瓜灣上路提速?
上路咪有TML囉
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