[北葵過海] 建議提升936系列服務，開辦936P/936X，減少935班次
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936/936A服務向來為人詬病，梨木樹及石圍角居民來往港島之車程過於冗長，而且與935分工不清，於繁忙時間浪費資源。而935路線直接，但只能前往灣仔，而且早上繁忙時間之石籬班次與安蔭班次經常出現拖卡問題，亦浪費資源。因此建議重組935/936/936A，以求改善以上問題。
建議大綱:
上繁服務
1) 取消935由石籬(大隴街)開出之班次，由936A石籬(大隴街)開出之特別班次(2班)取代。
2) 936A由石圍角開出之班次改組為936X，不再途經和宜合道及石籬，改經昌榮路及青山公路，並調整開車時間(2班)。
3) 935由安蔭開出之班次增加至7班。
4) 936A由梨木樹開出之班次增加至4班。
下繁服務
1) 取消935，由936P取代。
2) 開辦936P(3班)，由銅鑼灣(棉花路)前往石籬(石俊樓)，西隧後沿935走線至石籬(大隴街)後，以石籬邨石俊樓為終點站。
3) 936A增加班次至3班。
4) 於936A及936P服務時段內，936暫停服務。
非繁服務
1) 935取消逢星期六中午由灣仔開出前往石籬(大隴街)之班次。
2) 936逢星期六、日及公眾假期，由銅鑼灣(棉花路)開出之頭班車提早至13:00。
3) 936每晚由銅鑼灣(棉花路)開出之尾班車延遲至00:00。
詳細建議:
935 葵涌(安蔭邨)->灣仔(菲林明道) $18.9
更改為單向服務，只由葵涌(安蔭邨)前往灣仔(菲林明道)，並增加至7班車。由石籬開出之服務由936A取代，由灣仔開出之服務由936P取代。
時間表:
由 葵涌(安蔭邨) 往 灣仔(菲林明道)
星期一至六
07:35 - 07:56 7
07:56 - 08:20 8星期日及公眾假期
不設服務
936 荃灣(石圍角)<>銅鑼灣(棉花路) $18.9
路線維持不變。取消星期一至五17:45、18:05、18:25之班次，由936A及936P取代。增設每日22:30、23:00、23:30、00:00之班次，以及逢星期六、日及公眾假期13:00、13:30、14:00、14:30、15:00、15:30之班次。
時間表:
由 荃灣(石圍角) 往 銅鑼灣(棉花路)
星期一至六
08:20 - 10:00 20
10:00 - 12:00 30
星期日及公眾假期
07:00 - 08:00 30
08:00 - 10:00 20
10:00 - 12:00 30
由 銅鑼灣(棉花路) 往 荃灣(石圍角)
星期一至五
16:00 - 17:00 30
17:00 - 17:25 25
------------------------
18:40 - 19:10 15
19:10 - 20:00 25
20:00 - 00:00 30星期六、日及公眾假期
13:00 - 16:00 30
16:00 - 20:00 20
20:00 - 00:00 30
936A 荃灣(梨木樹)->銅鑼灣(棉花路) / 銅鑼灣(棉花路)->荃灣(石圍角) $18.9
路線維持不變，但取消由石圍角開出之班次，由936X取代，所有班次由梨木樹開出。由梨木樹開出之班次增加至4班，並新增由石籬(大隴街)起載之特別班次2班。由銅鑼灣開出之班次增加至3班。
時間表:
由 荃灣(梨木樹) 往 銅鑼灣(棉花路)
星期一至六
07:15, 07:30, 07:45, 08:00
特別班次 由 石籬(大隴街) 開出
07:35, 07:50星期日及公眾假期
不設服務
由 銅鑼灣(棉花路) 往 荃灣(石圍角)
星期一至五
17:45, 18:05, 18:25星期六、日及公眾假期
不設服務
936X 荃灣(石圍角)->銅鑼灣(棉花路) $18.9
全新路線，取代936A由石圍角開出之班次，單向由石圍角前往銅鑼灣，不經和宜合道，經昌榮路及青山公路。
行車路線:
https://goo.gl/maps/52TYwVJsRQNXs8gd7
站位表:
1. 石圍角巴士總站
[沿936A路線]
6. 和宜合道運動場
7. 昌榮路
8. 葵涌屏麗徑
9. 葵涌石英徑
10. 葵涌業成街
11. 華員邨
12. 碧海藍天
13. 西區海底隧道(A2)
[沿936A路線]
25. 銅鑼灣(棉花路)總站
時間表:
由 荃灣(石圍角) 往 銅鑼灣(棉花路)
星期一至六
07:20, 07:50星期日及公眾假期
不設服務
936P 銅鑼灣(棉花路)->葵涌(石籬) $18.9
全新路線，取代935及936石蔭、安蔭及石籬之服務，單向由銅鑼灣前往石籬邨石俊樓，經青葵公路及葵涌道。
行車路線:
https://goo.gl/maps/Dnemv6FttuDiaJtDA
站位表:
1. 銅鑼灣(棉花路)總站
[沿936路線]
14. 西區海底隧道(B4)
[沿935路線]
23. 石籬(大隴街)總站
24. 石籬邨石俊樓
時間表:
由 銅鑼灣(棉花路) 往 葵涌(石籬)
星期一至五
17:40, 18:00, 18:20星期六、日及公眾假期
不設服務
本計劃於繁忙時間之總班次數目並沒有任何改動，但需要九巴增加少量資源，供936延長服務時間之用。
你所提議嘅936X又係要經四小龍…即係個X字尾作用已經收皮 本帖最後由 2076 於 2021-11-23 18:13 編輯
sammyleung719 發表於 2021-11-21 09:09
你所提議嘅936X又係要經四小龍…即係個X字尾作用已經收皮
咁936X都叫做快過936/936A的，至少唔駛入去北葵涌街市同石籬大隴街總站，行昌榮路入青山公路都快左10分鐘。
936X單單做石圍角同梨木樹真係未必夠客，加埋屏麗徑同四小龍可以確保企到人入西隧，加上935冇左石籬開出的班次，936X停屏麗徑+石英徑係補返原本在雍雅軒搭935的乘客。
sammyleung719 發表於 2021-11-21 09:09
你所提議嘅936X又係要經四小龍…即係個X字尾作用已經收皮
936系列其實只要是旦一條飛走長沙灣就會俾嗰度的人嘈。 我反建議936A應該落南區一帶，借936A填九巴南區的股務，順便執970系的客，總站放數碼港/田灣一帶(放街又得，反正得幾班) AE367 發表於 2021-11-25 13:38
936系列其實只要是旦一條飛走長沙灣就會俾嗰度的人嘈。
所以開新分支飛走四小龍咪無人嘈,只有好評lo
前提係唔減正線班次
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