613A駛至將軍澳道後應該跟694咁行，要避開入藍田站，或者沿連德道、德田街、啟田道入鯉魚門道
s3m89 發表於 2021-11-18 12:32
613A駛至將軍澳道後應該跟694咁行，要避開入藍田站，或者沿連德道、德田街、啟田道入鯉魚門道 ...
港島段其實可以再進取D，直飛上柴灣斜，趁對家都未有做過東隧直達柴灣斜，嗰度起碼快20至30分鐘，咁先有賣點。
八百米 發表於 2021-11-18 12:50
港島段其實可以再進取D，直飛上柴灣斜，趁對家都未有做過東隧直達柴灣斜，嗰度起碼快20至30分鐘，咁先有 ...
如果東隧後直去柴灣工業區，再經小西灣返轉頭，杏花邨，上返東區走廊去 太古城中心做總站 (方便港島東返工) ，吸唔吸引到柴灣返工廠區，同時返港島東商業區的客呢?(咁可能最直接進取)
s3m89 發表於 2021-11-18 12:32
613A駛至將軍澳道後應該跟694咁行，要避開入藍田站，或者沿連德道、德田街、啟田道入鯉魚門道 ...
人地本身想做寶達秀茂坪特快出鰂魚涌
關小西灣咩事
天空之神 發表於 2021-11-19 08:24
人地本身想做寶達秀茂坪特快出鰂魚涌
關小西灣咩事
佢唔想613a仲要塞係鯉魚門道，人地619X一早行細啟田道
我朋友朝朝坐A 車落山貪冇咁逼 千祈唔好改
本帖最後由 brianso198 於 2021-11-20 07:57 編輯
odwinkinglam 發表於 2021-11-19 08:22
如果東隧後直去柴灣工業區，再經小西灣返轉頭，杏花邨，上返東區走廊去 太古城中心做總站 (方便港島東返 ...
去完杏花邨緊係行東區走廊返筲箕灣啦，做乜無啦啦入太古城兜個圈咁無聊？
果班人可以坐613正線，而且唔見得613正線有乜問題。
本帖最後由 brianso198 於 2021-11-20 07:56 編輯
八百米 發表於 2021-11-18 12:50
港島段其實可以再進取D，直飛上柴灣斜，趁對家都未有做過東隧直達柴灣斜，嗰度起碼快20至30分鐘，咁先有 ...
港島快廿分鐘九龍都要行一個鐘，曉飛都無用。
我唔反對做港島直達，但九龍走線應該同時大執。
而且開車時間對班柴灣尤其柴灣東班返工客，根本太遲。
brianso198 發表於 2021-11-20 07:52
上完東區走廊緊係返筲箕灣啦，做乜無啦啦入太古城兜個圈咁無聊？
果班人可以坐613正線，而且唔見得613正 ...
好明顯佢係講緊諗住搶82X返工客啦，但有冇太大想頭，想一雞兩味
本帖最後由 brianso198 於 2021-11-20 08:00 編輯
tombo 發表於 2021-11-20 07:57
好明顯佢係講緊諗住搶82X返工客啦，但有冇太大想頭，想一雞兩味
613A開啲咁嘅時間，搶到82X班返工客先奇。
以而家613A九龍段可以行一個鐘計，頭班就算畀你去到柴灣8點50，都搶唔到啲乜。根本就無作為，又唔知太古班人嘈唔嘈。