本帖最後由 Ohm 於 2021-11-19 09:49 編輯
italk算正常，社交媒體有啲人已經幫緊巴士佬開脫，一係就賴落九巴要人揸兩條線，一係就直頭賴落無辜乘客身上，話如果行錯路兜路司機就會畀人鬧，好大壓力乜乜乜，揸住咁大架巴士，如果行錯路可以好似玩MM2咁修正，咁網上好多車cam片都可以拎返出嚟翻案，惟有希望法庭之後會作出合適嘅裁決，不過香港相關刑罰標準一向都係偏低
Ohm 發表於 2021-11-19 09:43
italk算正常，社交媒體有啲人已經幫緊巴士佬開脫，一係就賴落九巴要人揸兩條線，一係就直頭賴落無辜乘客身 ...
相比國安法/暴動罪，交通事故的確判得幾輕
不過呢單死咗人，罪成的話坐幾年監走唔甩
Ohm 發表於 2021-11-19 09:43
italk算正常，社交媒體有啲人已經幫緊巴士佬開脫，一係就賴落九巴要人揸兩條線，一係就直頭賴落無辜乘客身 ...
巴膠台d “Admin”直頭賴地硬添，話鳩cut係本能反應而路面無法配合喎
我揸咁多年車，加埋當年師傅都無教過我行錯線係要鳩cut先係啱囉
佢地呢d言論真係影衰晒羅判官個朵(好似係)
AtrHenu 發表於 2021-11-19 06:09
不嬲多年來各間巴士公司(包括:以前藍戰士個間)都有繁時線攝其他線呢問題存在,若果要規管我諗都幾麻煩兼影 ...
四點幾先開工，事發時係11點
都未夠8小時
sammyleung719 發表於 2021-11-19 11:00
巴膠台d “Admin”直頭賴地硬添，話鳩cut係本能反應而路面無法配合喎
我揸咁多年車，加埋當年師傅都無教 ...
我一向覺得入錯線嗰下即時反應係要教同練嘅。2003年961已經提出呢個問題。AV888同後來買嗰套美國模擬器有冇呢個情況練習？教車佬可以講解甚至安全情況下無預警考學員反應。
前排喺機場迴旋處見S1冇直去都係兜多個圈。
可能兩條線相差好遠先兜到轉頭會影響到司機反應。961係尖沙咀同西隧（雖然冷靜諗點兜唔難）其實唔困難。今次可能難少少。不過如果入錯線而唔知點算，要提自己靠邊停車，思考又好，響台都好。
教咗練咗係唔係就唔會出事？唔係。不過可能減到大部分撞車/反車。
sammyleung719 發表於 2021-11-19 11:00
巴膠台d “Admin”直頭賴地硬添，話鳩cut係本能反應而路面無法配合喎
我揸咁多年車，加埋當年師傅都無教 ...
理論同實際兩回事
不過渣巴士呢行壓力遠超我們想像
真係出事個陣
一係做錯野(例如上次E21A上行人路)
一係無得救(例如城巴隊人車尾)
反而賴D壆位設計累街坊可能仲好
sammyleung719 發表於 2021-11-19 11:00
巴膠台d “Admin”直頭賴地硬添，話鳩cut係本能反應而路面無法配合喎
我揸咁多年車，加埋當年師傅都無教 ...
佢地根本將件事顛倒黑白，歪曲事實
HT408 發表於 2021-11-19 12:56
四點幾先開工，事發時係11點
都未夠8小時
網上消息指肇事字軌原定行走23:45由顯徑開出46X班次往美孚，亦有消息指出事當日有臨時調動，該字軌做完出事嗰單後返廠收工，請問該字軌當日需不需要做一單46X?
HR1377 發表於 2021-11-19 13:39
網上消息指肇事字軌原定行走23:45由顯徑開出46X班次往美孚，亦有消息指出事當日有臨時調動，該字軌做完出 ...
https://www.facebook.com/photo.p ... 432845400804&type=3
根據網上圖片顯示，23:45要做46X
(原帖出處: https://www.facebook.com/shatindistrict/posts/5115371151806548)
本帖最後由 HR1377 於 2021-11-19 14:09 編輯
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