輕鐵706減班
https://www.facebook.com/188207124523573/posts/6753807267963493/上繁減少1班車。
收車勢力禍延至輕鐵。:L 減都係嗰一班，巴士一個星期減成百班，mtr算好硬淨啦 呢兩年條條綫都畀人收啦，係今次唔知點解開po講咋嘛。 AVBWU291 發表於 2021-11-19 16:45
呢兩年條條綫都畀人收啦，係今次唔知點解開po講咋嘛。
明明呢兩年加減拖/班次都冇公佈
而家無端端走出嚟同人講減班 奇怪 本帖最後由 T-LRT迷 於 2021-11-20 02:16 編輯
開頭諗唔明，計落似係想cut 1 抽車
本身星期六朝早706都係派6架車，
當每架車每圈有30分鐘跑，
咁每個鐘有12班車，理論上開5分/班
原本星期六0700-0830開5分/班，
呢段時間有19班車
照推斷，消息指0708-0827之間，每小時減1班車
呢段時間唔包舊時段0700,0705,0830班次，
即係得16班車；
0708-0827呢段時間係79分鐘，如果每小時減1班車，
折算返就係呢79分鐘減1.3167班車 (咁同減1班車有乜分別?)
剩返15班車，
79分鐘/15班車 = 5.267分/班
如果真係想cut 1架車，又想維持到5.267分/班
咁5.267分/班 * 5架車 = 26.33分鐘/圈
如果...我話如果咋，
港鐵真係想cut 1 抽車，
咁星期六朝早，繁忙時間得26分鐘行一圈，夠唔夠架?
到時甩班就真係無眼睇
T-LRT迷 發表於 2021-11-20 02:13
開頭諗唔明，計落似係想cut 1 抽車
理論上，23分鐘就行完一圈。俾夠30分鐘，即係有7分鐘停天水圍站頂住751，換司機繼續行車先係有效率做法
lrv1092 發表於 2021-11-20 04:58
理論上，23分鐘就行完一圈。俾夠30分鐘，即係有7分鐘停天水圍站頂住751，換司機繼續行車先係有效率做法
...
真係cut 咗1抽車
非繁忙時間，多數都做到23分鐘，
但係繁忙時間好多時做唔到呢個時間
以平日下午繁忙時間為例，
據我觀察，706一圈普遍要25-27分鐘
不過，星期六客流相對無咁多，對行車時間影響少好多，
的確有條件減每圈時間嚟維持相若班次，
而對港鐵嚟講，最重要係可以cut 車
至於換司機，705/706一向都係每圈到天水圍之後換司機
706星期六上繁減一班就咁誠實
614堆拖卡唔見晒又唔講? ;P T-LRT迷 發表於 2021-11-20 02:13
開頭諗唔明，計落似係想cut 1 抽車
610出軌搞到改咗表，全部線拉長咗行車時間。以往706繁時一圈得25分行。
同埋星期六上繁少人好多，一定夠跑
BlackBird 發表於 2021-11-20 19:01
706星期六上繁減一班就咁誠實
614堆拖卡唔見晒又唔講?
仲有751全日減走1架車又唔講、
761P星期六日減走1架車又唔講；
615星期日減走1架車又唔講...
輕鐵cut 車就叻，
乘客迫到沙甸魚咁，就剩係識叫人等下架，車又唔加
癡線
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