yevgeny 發表於 2021-11-27 23:50
城巴公司大可跟52K&55K小巴公司合作，提供轉乘優惠，
吸引更多搭客乘搭城巴皇后山專線往返坪輋/沙頭角公路 ...
B7 開支線就得啦
小巴仲貴過自己做
GM 發表於 2021-11-28 01:44
B7 開支線就得啦
小巴仲貴過自己做
B7 轉78X/79X 出市區?
先唔好講幾多錢先
你睇下要兜幾大個圈? :L
ricky 發表於 2021-11-27 23:50
但經龍山隧道出市區的走線隨時被城巴mark死咗 (九巴78只去粉嶺，只當作接駁鐵路，唔算係呢種)，好似啟德 ...
九巴B9都會經龍山隧道，只不過去屯門
GM 發表於 2021-11-28 01:44
B7 開支線就得啦
小巴仲貴過自己做
預感B7有機會開分支經皇后山、聯和墟、天平去上水，類似B3A模式
HR1377 發表於 2021-11-28 10:10
預感B7有機會開分支經皇后山、聯和墟、天平去上水，類似B3A模式
好像跟 79K 差不多，79K 也能直達香園圍管制站。
ccicoltd 發表於 2021-11-28 11:04
好像跟 79K 差不多，79K 也能直達香園圍管制站。
79K會搬去香園圍總站？
ricky 發表於 2021-11-27 23:33
如果九巴靠呢個轉乘，就只能在78X無服務時吸引到人搭，最簡單就係轉277A至少做半全日，再加呢個轉乘，咁 ...
皇后山一帶，運輸署應該唔俾開線往九龍東。
已經有78X存在。
有競爭真係唔同啲。以前水泉澳邨都冇呢啲廣告攻勢
HR1377 發表於 2021-11-28 11:30
79K會搬去香園圍總站？
沒有睇錯79K總站落條隧道就可以過境
（圖片來自Google Map）
cktse 發表於 2021-11-28 12:44
有競爭真係唔同啲。以前水泉澳邨都冇呢啲廣告攻勢
安達臣就好似有