JX9097 發表於 2021-12-2 09:01
將轉根本係為咗安達臣而起
真係唔知佢點解會諗到，行上寶達都已經唔容易，仲要行上安達臣，你話俾人轉車上去仲話
JX9097 發表於 2021-12-2 09:01
將轉根本係為咗安達臣而起
唔係安達臣，而是上面的安達臣道石礦場（土拓署講的）
eric278 發表於 2021-12-2 12:38
唔係安達臣，而是上面的安達臣道石礦場（土拓署講的）
將隧轉車站有無路上安峯？
天空之神 發表於 2021-12-2 12:22
但最大受惠者變左興田
係運吉天真啫
起個將轉就諗住安達臣會落去坐車
起條電梯就諗住安達臣靠佢去坐鐵
DC3938 發表於 2021-12-2 12:59
將隧轉車站有無路上安峯？
根據土拓署資料，秀茂坪道近曉光街會興建電梯塔到達寶達邨，接上現有寶達邨至安達的行人天橋及電梯塔到安秀道，然後於安秀道及安茵街交界（聖公會聖約翰曾肇添小學側）興建另一組電梯塔（正在興建中），抵達安達臣道石礦場發展區東面的「安愉道」。
安峯就在安愉道的西面盡頭處。
JX9097 發表於 2021-12-2 13:37
係運吉天真啫
起個將轉就諗住安達臣會落去坐車
起條電梯就諗住安達臣靠佢去坐鐵
唔係運吉天真，係土木工程拓展署天真才對！
本帖最後由 Ohm 於 2021-12-2 15:18 編輯
eric278 發表於 2021-12-2 14:21
唔係運吉天真，係土木工程拓展署天真才對！
你閱讀理解係咪攞Ｕ？
除了安達臣道石礦場用地的地盤平整及基建工程外，我們建議在將軍澳隧道收費廣場興建一個巴士轉乘站供市民使用，以紓緩秀茂坪、寶達及興田區的公共運輸需求，及緩解擬議發展該用地所帶來對交通的影響。我們亦建議在相關發展區外進行一系列的道路改善工程和行人連繫設施，以加強安達臣道石礦場用地與毗鄰屋苑、觀塘市中心和擬建巴士轉乘站之間的行人連繫，並緩解發展安達臣道石礦場用地可能帶來的交通影響。
起將轉 -> 紓緩秀茂坪、寶達及興田區的公共運輸需求 -> 緩解安達臣石礦場發展對交通影響
簡單嚟講就係希望上秀、寶達、興田一帶嘅人行去將轉坐將隧車，咁就可以騰出運力去應付石礦場發展嘅人口，而唔係起將轉就當服務緊石礦場，唔明你咩邏輯點解會咁諗
eric278 發表於 2021-12-2 08:45
土木工程拓展署更表明，將隧轉車站其實是服務安達臣道石礦場發展區
來源：土木工程拓展署網頁—安達臣道 ...
安達臣邊個會走去用？上面天橋加站又唔加
Ohm 發表於 2021-12-2 15:14
你閱讀理解係咪攞Ｕ？
起將轉 -> 紓緩秀茂坪、寶達及興田區的公共運輸需求 -> 緩解安達臣石礦場發展對交 ...
南邨最近都要行成8分鐘…
tommy14D 發表於 2021-12-2 16:22
南邨最近都要行成8分鐘…
小弟間中都會喺南邨返景林若果690唔係一站落車
根本唔會行落去坐車
（直接夾93A好過）