tszhinchan3 發表於 2021-12-4 08:41
佢都比人話係「烏溪沙大帝」啦
其實所謂「換綫方案」係italk都已經好多人講緊，唔係咩新鮮事！到交通專 ...
其實我都好贊成286M換89C分拆，好過係到原地踏步都唔知做咩，不如搵打手係佢地page係咁講呢個方案比真居民睇下:lol
覺得反對取消286M既人好似唔知有換線方案咁
黑白小王子 發表於 2021-12-4 17:48
其實我都好贊成286M換89C分拆，好過係到原地踏步都唔知做咩，不如搵打手係佢地page係咁講呢個方案比真居 ...
香港人不嬲都鍾意「睇頭睇尾估中間」，一見到「取消」二字就下刪100字，咩都唔理就反對左先！
tszhinchan3 發表於 2021-12-4 17:55
香港人不嬲都鍾意「睇頭睇尾估中間」，一見到「取消」二字就下刪100字，咩都唔理就反對左先！
岩丫，成班好似唔用腦諗野咁，明明成段內容睇落好假作出黎既都有人信，果2個區佬都係廢廢地，淨係識得開post吸like都有咁多人like
吳宗錡 發表於 2021-12-4 15:55
但係安達臣嘅線都無同將隧線有轉乘優惠
設計將轉嗰個都係抵打
明明成條連德道喺度，而亦要擴闊
點解唔諗諗點樣做到上下層轉乘呢？
依家單單靠將隧線停到轉車站
連德道，秀茂坪道成堆線「過門而不入」
JX9097 發表於 2021-12-4 19:57
設計將轉嗰個都係抵打
明明成條連德道喺度，而亦要擴闊
點解唔諗諗點樣做到上下層轉乘呢？
不過即使宜家已經生米煮成熟飯，但係宜家將隧轉車站有行人通道通去連德道，所以將連德道「興田」同秀茂坪道「秀茂坪曉光街」納入將隧轉車站一部分就得。
吳宗錡 發表於 2021-12-4 21:19
不過即使宜家已經生米煮成熟飯，但係宜家將隧轉車站有行人通道通去連德道，所以將連德道「興田」同秀茂坪 ...
興田同曉光街兩個站太遠
就算免費轉乘都好難吸引到行上行落
Waiyin12 發表於 2021-12-2 04:14
去到尾，九巴可以進化到停錦駿苑當做咗77區
入邨嘅維持基本服務(可能30/60分一班)就算
停粉轉當做大窩西， ...
到時可以沿公路兩旁起巴士站
等富安大水坑沙田醫院都可以搭681
teddybus 發表於 2021-12-5 05:49
到時可以沿公路兩旁起巴士站
等富安大水坑沙田醫院都可以搭681
沙田醫院都得咩?我指既係馬鞍山方向
天空之神 發表於 2021-12-4 09:09
98 797 算什麼？
人地興田變相座擁所有將軍澳出黎直出九龍既車
咁又係，康城比起上真係好少人坐巴士，見親797都冇乜人搭😂 就連98都係靠工業邨撐住，點改都受惠唔到
teddybus 發表於 2021-12-5 05:49
到時可以沿公路兩旁起巴士站
等富安大水坑沙田醫院都可以搭681
富安花園對出係值得起站，亦唔反對681停
但沙田醫院我唔覺有需要喎
就算所有行馬鞍山路、亞公角街嘅線可以行大老山公路做埋富安花園，都仲有77區嘅線要行亞公角街（81C可能會改，但個人認為43X 85K改線機會不大，前者客量理想，後者定位一直係區內駁腳；而89C 286M不論淨係後者摺埋定係重組，都會有嘢留喺77區），而亞公角、沙田醫院情況，咁嘅社會服務算好足