KW2523 發表於 2021-12-1 18:43
7仔同91客量情況冇71咁差, 格硬合併冇乜可能
90B做唔到東邨, 去程亦做唔到西環
我意思係 7 同埋 91
唔係要合併
天空之神 發表於 2021-12-2 15:11
本身上 90B 一早上左
7/91 落到西營盤先係真替代
我意思話去香港仔，我的心態是：4(非繁/紅日限定)/7/71(繁忙時間限定）/90B/91/94(繁忙時間限定)，見車即上
薄扶林線一向三心兩意
拉M49取代46X
又將M49拆4X同30X
又諗過取消94改跑94X同埋一班590C
結果94X執左94仲見在
4同7合併變左4同71
71本來縮短去西營盤變左嗌取消
91曾經嗌取消最後就保留
好似得90B無比人大搞過
本帖最後由 dydx 於 2021-12-2 17:58 編輯
hp8961 發表於 2021-12-2 14:25
金鐘上好多人架
金鐘站落地底都有排行
又唔到香港仔/田灣/華貴
以前捐開地底轉70嗰班就改去黃竹坑轉
kay 發表於 2021-12-2 16:20
薄扶林線一向三心兩意
拉M49取代46X
又將M49拆4X同30X
應該係4同7合併，但個7多左個B字🤪（71前身為7B）
JB5571@3B/103 發表於 2021-12-1 10:16
71P長遠來說應否併入71，71開由深灣開出的特別班次
同時4仔+一班田灣不經華貴開往中環的班次