kay 發表於 2021-12-3 14:34
依家就係少數獨市
中間多選擇就一齊減
真係少左客就減姐，我完全睇唔到屯馬線對九龍城、太子道東、觀塘道嘅流水有咩大嘅影響。究竟系客量跌左定借勢cut車去其他資源(例如新區)。中間客叫好啲，仲有替代品。但兩邊獨市位就慘，樓上都有講翠屏一站上廿個客。客量唔差，但就被cut班零補償，仲要翠屏其他線都做得唔好。
henryfung1515 發表於 2021-12-3 14:46
真係少左客就減姐，我完全睇唔到屯馬線對九龍城、太子道東、觀塘道嘅流水有咩大嘅影響。究竟系客量跌左定 ...
當年攪 11B 17 重組無人理就無計架啦
擺明劏你但 2 合 1 會有合理班次
henryfung1515 發表於 2021-12-3 14:46
真係少左客就減姐，我完全睇唔到屯馬線對九龍城、太子道東、觀塘道嘅流水有咩大嘅影響。究竟系客量跌左定 ...
遊戲規則寫到明
要鬧就鬧運輸署
不過睇班次
11B應該好過一堆繁時20日間非繁25既線
但一日唔過萬人
班次都只會10-20
夠載巴士公司都唔會比多班次你
henryfung1515 發表於 2021-12-3 14:46
真係少左客就減姐，我完全睇唔到屯馬線對九龍城、太子道東、觀塘道嘅流水有咩大嘅影響。究竟系客量跌左定 ...
基本上遊戲就係咁玩
話知你總站區上幾十個人
一去到中段互相𠝹客
收費又唔高嗰啲一定係開刀對象
JX9097 發表於 2021-12-3 22:31
基本上遊戲就係咁玩
話知你總站區上幾十個人
一去到中段互相𠝹客
同埋在觀塘區, 一定要 (碼)實安達臣先有運行
睇下彩雲就見到個對比待遇係差好遠的
翠屏人搭電梯上曉麗/行去地鐵站搭車出去吧啦