建議271X改為彌敦道半島酒店後直達青沙
幾個月前本人曾經建議271X改經九龍公園徑上連翔道，但有些回覆質疑路線完全不經彌敦道是否夠客。因此本人現在提出改良版建議，加經彌敦道，並於半島酒店停站後左轉中間道，於九龍公園徑停站後直達青沙公路。路線：https://goo.gl/maps/UeQ2v4dfvE1pFeo1A
經 海泓道、匯民道、匯翔道、廣東道、梳士巴利道、彌敦道、中間道、九龍公園徑、天橋、廣東道、柯士甸道西、連翔道、荔寶路、青沙公路、城門隧道公路、大埔公路 – 沙田段、吐露港公路、大埔公路 – 元洲仔段、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、大埔太和路、南運路、安埔路、汀角路及頌雅路
停 佐敦（西九龍站）巴士總站、匯翔道、柯士甸道、廣東道、北京道、半島酒店（N1）、九龍公園徑、青沙公路轉車站（B6）（落客站）、青沙公路轉車站（B1）、廣福邨、大埔廣福道、大埔寶鄉橋、大埔超級城、大埔中心第五期、怡雅苑及富亨總站
班次：
星期一至五
17:30-18:5020
18:50-19:1525
收費不變 本帖最後由 lsc04d11 於 2021-12-4 23:11 編輯
彌敦道左轉中間道之後點樣轉九龍公園徑（往柯士甸方向）？
（記錯。。。。。）ok.....
但停多個半島酒店就當做停左彌敦道？
lsc04d11 發表於 2021-12-4 23:09
彌敦道左轉中間道之後點樣轉九龍公園徑（往柯士甸方向）？
（記錯。。。。。）ok.....
但停多個半島酒店就 ...
2019 黎明行動既走線黎
本帖最後由 cz9328 於 2021-12-5 02:14 編輯
唯一可以挑剔嘅，係由西九龍站兜落廣東道...有一段路可能少人上車浪費咗。
咁講，如果保證有位坐咁計，我中港碼頭出發嘅，肯定唔會走去271舊總站上車，會等架車在半島酒店兜完至上車咁就最慳時間。不過如果叻到半島酒店開出就一站坐滿，咁就另計。
有啲車由大埔或新界北私牌出嚟市區做生意嘅...如果可以用番271線舊站，或者 「尖沙咀漢口道」站嘅話，會慳到更多時間。
倒不如由漢口道開出，經一經彌敦道，轉入九龍公園徑(尖沙咀廣東道客移玉步至「九龍公園徑」)，停埋「中港城」、西九龍站，之後上公路，應該有得做...
不過，可能要變X271，甚至X270去沙頭角／聯和墟／粉嶺上水一帶lu...做埋青沙轉車站「貪快」客都有得諗嘅。
如果要試 「青沙轉車站」客嘅willingness to pay，就一班北區／一班大埔咁試嘅
https://maps.app.goo.gl/tD9WKvrdfcQcqDZE8
啲人肯上車既，一條廣東道就打得爆架271 啦
就係而家個個都想有位坐，而271 又唔係特別疏
呢個情況，大把密車線都會出現，想等下一班
無人會想做完一日野，再企一個鐘返屋企 cz9328 發表於 2021-12-5 01:54
唯一可以挑剔嘅，係由西九龍站兜落廣東道...有一段路可能少人上車浪費咗。
咁講，如果保證有位坐咁計，我中 ...
參考271X原本係半島酒店做頭站，後來都要延長至廣東道開出，再延長去到現時嘅西九龍站總站
顯示到九巴認為路線於西九龍站開出再兜落廣東道係有價值，唔覺得係浪費
應該係吸引一啲本來於廣東道等271嘅乘客可以見車就上
因此，271X維持同271同站對客量頗為重要
另外，巴士要出入漢口道總站都唔係十分方便，倒不如叫啲客行去半島酒店上車好過
757 發表於 2021-12-6 15:19
參考271X原本係半島酒店做頭站，後來都要延長至廣東道開出，再延長去到現時嘅西九龍站總站
顯示到九巴認為 ...
如果可以用番271舊總站，嚟做建議嘅特快班次(或X271，X270?)起載站就最理想...西九龍站總站計，行出欣翔道站搭280x唔駛兜尖沙咀，真係快好多。
cz9328 發表於 2021-12-6 16:47
如果可以用番271舊總站，嚟做建議嘅特快班次(或X271，X270?)起載站就最理想...西九龍站總站計，行出欣翔 ...
同意如果可以用返271舊總站就更理想，但現時271X即使有停欣翔道仍然選擇西九龍站起載，顯示271舊總站唔方便擺車。
亦都同意西九龍站總站行出欣翔道站搭280X會快過兜尖沙咀好多，但去到青沙轉車站轉往大埔嘅巴士應該冇位坐，甚至頂閘上唔到車。
本帖最後由 cz9328 於 2021-12-7 01:12 編輯
757 發表於 2021-12-6 17:33
同意如果可以用返271舊總站就更理想，但現時271X即使有停欣翔道仍然選擇西九龍站起載，顯示271舊總站唔方 ...
以現時沙田市中心對出嘅快速公路路況，因路面仍未完全擴闊，暢順程度...
早一兩個月前我見親271x過青沙轉車站後都仲有位剩，嗰排仲諗緊271x特班維唔維持到皮費...所以改半島酒店後，停埋中港城就直上公路都或者可以幫補吓業績。
但近日我較少update271x 好唔好景，呢樣真。
（除非尖沙咀一帶不幸有交通意外，阻路較嚴重兼超過20分鐘而清場後第一班返大埔嘅271系列咁啱係271x，呢個較極端情況另計）
當然諗得長遠啲，到時路面擴闊工程完成後話唔定青沙班次大幅提昇吸引力，都有可能～
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