本帖最後由 SaintAngolmois 於 2021-12-7 11:36 編輯
建議路線寫聯和墟直接去葵興
咁點解要入去上水兜圈
馬會道經寶石湖路直接去大頭嶺不是更直接嗎
大頭嶺應該無雞嶺咁塞車
C.K.F. 發表於 2021-12-6 19:13
遲吓會唔會聯和墟伸延入皇后山？
279B係插旗線，防止對家皇后山開線經聯和墟、上水、大欖隧道往葵涌。好大機會延伸至皇后山。
SaintAngolmois 發表於 2021-12-7 11:31
建議路線寫聯和墟直接去葵興
咁點解要入去上水兜圈
馬會道經寶石湖路直接去大頭嶺不是更直接嗎
點可能唔經上水站呢個大客倉，279系列各線都極依賴上水站
聯和墟全部都係插旗線:L:L
270C,D,278A,279A,B,978A
全部都係得一兩班
插左旗先有機會玩大佢
如果唔係新界東北發展
聯和墟係九巴眼中都無咩潛力
SaintAngolmois 發表於 2021-12-7 11:31
建議路線寫聯和墟直接去葵興
咁點解要入去上水兜圈
馬會道經寶石湖路直接去大頭嶺不是更直接嗎
你去睇下279X青衣方向邊個位最多人上車就知點解279B要經埋上水站
chamberlain 發表於 2021-12-7 13:55
聯和墟全部都係插旗線
270C,D,278A,279A,B,978A
全部都係得一兩班
673開足全日
lsc04d11 發表於 2021-12-7 07:41
呢個係你想法重點係落左車先發覺走左車 因快得慢 唔會有咁多人肯搏
（唔好同我講有eta 就係eta話1分鐘 ...
轉快車趕返工係的確有市場，但係唔係快三分鐘啫。早繁搭967/9X去入境事務處大樓係明顯快咗，但其他線都可以車海去灣仔。事實又真係有客會轉。
但套落葵芳特快，除非去葵福路/貨櫃碼頭路果邊，否則279B雖然快，但興芳路站位對大連排並唔就腳。過兩條馬路已經抵消哂特快效果。
巴士的膠 發表於 2021-12-7 22:24
轉快車趕返工係的確有市場，但係唔係快三分鐘啫。早繁搭967/9X去入境事務處大樓係明顯快咗，但其他線都可 ...
個Market 可以轉去做葵喜街ge果邊都未有車入
如果由新都會行過去都要10-15 分鐘
睇下33/930X 都可以3站打爆就知道係有得做
本帖最後由 lsc04d11 於 2021-12-8 06:37 編輯
巴士的膠 發表於 2021-12-7 22:24
轉快車趕返工係的確有市場，但係唔係快三分鐘啫。早繁搭967/9X去入境事務處大樓係明顯快咗，但其他線都可 ...
967X,969X加埋有7班車嘛
正如933，976，989加埋有12班（最初）
如果得1班真係無謂搏自己灰心 每5個工作者有1次走車然後死死地氣迫上去葵芳既正常班次（即係要停荃灣大窩口）都唔gur啦…
一心想快 點知慢過原本喎
反而北區 一開頭去葵芳係咪都要轉