GD1570 發表於 2021-12-12 22:46
其實五天工作週都好耐，CUT星期六服務好正常。
下繁回程好多見證過根本唔夠客，所以無埋都好合理。
咁都喧 ...
胡志偉2016年在黃大仙區議會講過，一條路線繁時減到15分鐘一班，非繁減到30分鐘一班，就進入陰乾階段
hongkonger1997 發表於 2021-12-12 23:33
胡志偉2016年在黃大仙區議會講過，一條路線繁時減到15分鐘一班，非繁減到30分鐘一班，就進入陰乾階段 ...
其實30都係講下
22－27／21－28／18－25
呢啲20幾無定向班次都算陰乾，分分鐘仲衰過齊頭30
CRH5 發表於 2021-12-12 22:45
睇標題仲以為你講口岸 B 線
呢啲線由舊年年頭到而家，都係一樣冇好下場:lol
busnrail_fans 發表於 2021-12-12 23:39
呢啲線由舊年年頭到而家，都係一樣冇好下場
唔知通關後情況會否好轉
71B(改派單層巴士)
呢個好笑
71B轉番雙層好耐
hongkonger1997 發表於 2021-12-12 22:31
270B全日15-30分鐘一班，客量會好得去邊？等車太耐D人寧願搭鐵
井底之蛙
全日15-30分鐘一班唔等於冇人搭囉小朋友
16B／36B提出同32合併～
31B減班到減無可減～
43B減班減到繁忙時間企到貼住車門～
234B同53重組失敗減班～
但係71B幾多人搭喎？
本帖最後由 pcckw 於 2021-12-13 00:32 編輯
32B與36合併是「夾硬嚟」。
86B是轉型做286X，不見得以前的路線有任何不濟。
至於87B，「圍城大少爺」現在都少了出聲吧，雖則圍城對外交通應該比起富山更不濟。:L
kmb71k 發表於 2021-12-13 00:10
呢個好笑
71B轉番雙層好耐
https://hkbus.fandom.com/wiki/%E4%B9%9D%E5%B7%B471B%E7%B7%9A#.E7.94.A8.E8.BB.8A
你上巴典睇清楚
石頭 發表於 2021-12-13 00:15
16B／36B提出同32合併～
31B減班到減無可減～
邊個話減無可減？20分鐘一班的路線可以減到25，之後再減到30，甚至減到45/60