建議修改九巴第 270D 號線行車路線
本帖最後由 htpxcw 於 2021-12-15 23:45 編輯建議修改九巴第 270D 號線行車路線
現時的服務詳情
路線270D
終點站粉嶺(聯和墟) 往 深水埗
服務時間粉嶺(聯和墟)開：星期一至五 (公眾假期除外)上午 7 時 25分 (共 1 班)
單程收費$15.6
乘客使用量最繁忙一小時內的載客率: 45%
車輛數目與第 270A、270B 號線共用 30輛雙層巴士
建議的內容
[*]現時上水站、石湖墟乘客若於上午繁忙時段前往深水埗、長沙灣一帶，可於上水總站乘搭九巴第270B號線。唯270B號線從上水總站出發後需繞經北區多個屋苑，走線冗長及迂迴。
[*]掃管埔路迴旋處 (雞嶺迴旋處)交通繁忙，270D號線需途經迴旋處兩次，為節省行車時間及善用資源，建議修改第270D號線，減少行經掃管埔路迴旋處的次數，並取消清河邨總站分站，改於龍琛路及上水總站設站。建議服務的詳情如下：
路線270D
終點站深水埗 (不變)
服務時間07:25 (不變)
行車路線粉嶺(聯和墟)開：和泰街、和睦路、粉嶺樓路、馬適路、天平路、天平巴士總站、天平路、龍琛路、龍運街、新運路、上水巴士總站、龍運街、新運路、掃管埔路、粉嶺公路、吐露港公路、大埔公路－沙田段、青沙公路、荔寶路、連翔道、興華街西、興華街、荔枝角道、大南西街及長沙灣道。
單程收費$15.6 (不變)
車輛數目與第 270A、270B 號線共用30輛雙層巴士 (不變)
巴士站安排1. 聯和墟總站2. 海聯廣場3. 粉嶺樓路4. 皇府山5. 天平邨總站 清河邨總站（取消）6. 天平邨天怡樓（新增）7. 龍豐花園（新增）8. 上水總站（新增）9. 粉嶺公路轉車站10. 青沙公路轉車站11. 碧海藍天12. 長沙灣光昌街13. 長沙灣興華街14. 元州邨15. 深水埗九江街16. 深水埗欽州街
建議的好處
[*]為早上繁忙時間上水站、石湖墟前往深水埗的乘客提供更快捷的服務。
[*]修改後的行車路線可減少行經繁忙路段，提高整體班次穩定度。
服務改動後的乘車安排
[*]現時清河邨前往深水埗之乘客，可於御皇庭及御景峰分站改乘270B號線，車費維持不變。
[*]現時上水總站前往深水埗之乘客，行車時間相比乘搭270B號線，預計會減少約25分鐘。
[*]現時聯和墟及天平邨之乘客，預計車程大致不變。
北區區內的考慮
[*]270D線是於2016年6月開辦，當時其主線270B線並未全日服務，而且不途經清河邨，因此270D線開辦時特意行駛掃管埔迴旋處並繞經清河邨總站，以作補償。唯獨270B線於2017年8月正式繞經清河邨，更於2018年12月提升為全日服務，270D線於清河邨的歷史任務已經完結。
[*]事實上，前清河區議員於2018年3月開會時已表明，若果270B線能全日服務並駛經清河邨，270D便無需再繞經清河邨，更表示應該以『南北走向』劃線，讓270D線服務北區北面地區，之後區議會亦有再次提案希望270D線撤出清河邨，可見在地區層面幾乎不會遇上阻力
[*]（參考以下會議記錄第125項）https://www.districtcouncils.gov.hk/north/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_minutes/ttc/ttc_2016_2019_minutes_14_ch.pdf
[*]參考網上行車紀錄片，270D線於清河邨乘客量極低，只有不足5人，可預料270D改走清河邨尾站對乘客影響極小。而參考270B線平日數據，上水總站在非繁忙時段及假日是270B線較多乘客上車的單一分站，唯獨上午繁忙時間因區內車程過於冗長（動輒達25-30分鐘），導致較少上水乘客於早上繁忙時段乘搭270B線，由此可見270D特快定線對上水乘客會極具吸引力，同時有助善用270D現時大量剩餘的載客量。
路線圖
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