有居民組織反對興建T4主幹路
https://www.inmediahk.net/node/%E7%A4%BE%E5%8D%80/%E6%B2%99%E7%94%B0t4%E4%B8%BB%E5%B9%B9%E8%B7%AF%E5%88%8A%E6%86%B2-%E6%9C%89%E5%B1%85%E6%B0%91%E7%B5%84%E9%97%9C%E6%B3%A8%E7%B5%84%E5%8F%8D%E5%B0%8D?fbclid=IwAR2Hm6S8Z1b_78muhSY5r0s98ibBNYSqau_p8xEGGAHiI5-x-rKZOWCqyaM這個問題其實無限loop，不過政府刊了憲，起碼叫做走前一步，希望這件事能圓滿解決，早日解決新界東塞車問題。 T4 主幹道會影響景觀同雀鳥生態，不過溱岸8號就唔會 想政府強勢時偏偏又畏首畏尾
就算T4如方案落實,通車後數年
再次於繁時擠塞嘅機會並唔低
再起唔起要認真考慮草山隧道
(民間建議,並非官府文件之名稱) kitarolo 發表於 2021-12-16 19:29
想政府強勢時偏偏又畏首畏尾
就算T4如方案落實,通車後數年
再次於繁時擠塞嘅機會並唔低
起草山隧道都解決唔到沙田出市區段唔夠容量，與其起草山行車隧道，不如加快第二南北線嘅計劃/北環線南延出市區，等北都区嘅人唔駛經沙田。 要求政府拉哂呢班搞搞震嘅「所謂居民」 T4只係流量轉移，現時獅公/埔公沙段，繁時齊塞。
若十幾年前起好，T4尚有用，惜現今幫功不大。
較有效解決方法，欖隧西隧減價。
若只計新東來往九龍流量，吐公沙田尚可應付，
但近十年來，大西北洋房私樓大量入伙，私家車增加，但這些私家車貪平行新田、吐公來往九中、九東、港島，導致吐公沙田車量突然暴升。
barking 發表於 2021-12-25 12:13
但近十年來，大西北洋房私樓大量入伙，私家車增加，但這些私家車貪平行新田、吐公來往九中、九東、港島，導致吐公沙田車量突然暴升。
我就唔係有車階級
但考慮用多咗燃料甚至
電動車也要充電、仲有時間。
慳唔到時間揸車嚟做咩? 純粹
想戴少一陣口罩? 錦繡花園嗰邊
都未必有著數,元朗南嘅真係玩咩……
barking 發表於 2021-12-25 12:13
T4只係流量轉移，現時獅公/埔公沙段，繁時齊塞。
若十幾年前起好，T4尚有用，惜現今幫功不大。
呢點應該唔係問題，當T4起完嘅時候西隧同欖隧都已經比返政府，到時全部免費
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