建議取消九巴18線
由於18客量偏低，建議取消，以下為替代方案1.E21A增設何文田>美孚分段收費，依本身美孚>何文田收費定價
2.增設E21A<>701/A/79X、41/45<>2E轉乘優惠，兩程合共依現有18收費定價
3.e21A需延長服務時間以配合18取消
4.2e假日需加至15-20分鐘一班
受影響乘客可使用替代方案及旺角轉小巴 上次11取消,人地建議E23加分段
九巴少少反口話唔CUT
如果E21A加分段
九巴寧願繼續開18 追加建議：匯達交通購買全新款巴士，設置三個車門，其中兩個車門設有八達通機，最前面的車門亦設錢箱及其他非接觸式付款器。此款巴士率先於E21A實行:lol:lol:lol:lol
另外本人不建議E21A延長服務時間，反建議18線改為清晨、晚間服務，並提高全程收費:lol:lol;P;P 本帖最後由 1181174166 於 2021-12-19 21:00 編輯
E21A加分段只會打41/45，另外要拉45經荔枝角道同旺角街市補返位
撇除九巴唔肯，45九龍城碼頭方向轉入欽洲街，荔枝角道，上海街，[黃昏前繞經亞皆老街停旺角街市，左轉渡船街]左轉窩打老道至培正道返回原線
而麗瑤方向則加停新填地街
最多踢返46出彌敦道補償
1181174166 發表於 2021-12-19 20:54
E21A加分段只會打41/45，另外要拉45經荔枝角道同旺角街市補返位
撇除九巴唔肯，45九龍城碼頭方向轉入欽洲街，荔枝角道，上海街，[黃昏前繞經亞皆老街停旺角街市，左轉渡船街]左轉窩打老道至培正道返回原線
而麗瑤方向則加停新填地街
最多踢返46出彌敦道補償
咁搞條45只會比而家更趕客
kmb71k 發表於 2021-12-20 01:02
咁搞條45只會比而家更趕客
所以18縮短服務時間比較合適
反正以上兩個地方唔係咁易補到位，長沙灣道3條線踢邊條都係趕客架啦
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