kei_hk 發表於 2021-12-20 13:24
司機如果識玩規則﹐咪當晒係cash客囉﹐唔需要堅持叫乘客拍卡﹐之後求其交個數字上去。
...
個數字又唔係變得返錢，善水自己係度自HI，定係善水會因為昨日爆客而加班加車加司機?
如果兩者都唔係，數字根本冇意義
有在職司機係度，不如講下公司有冇叫報返CASH客數字?
我估到最後都係不了了之
本帖最後由 PatPatLeo 於 2021-12-20 13:42 編輯
剩係八達通機有張嘢寫要拍卡，跟本就唔清楚，啲人一心唔駛拍就唔會睇
應該喺個站大大張Poster 講明，未上車要準備定
不過佢地覺得咩都係車長職責，結果咪做到咁亂:L
3av188 發表於 2021-12-20 13:33
個數字又唔係變得返錢，善水自己係度自HI，定係善水會因為昨日爆客而加班加車加司機?
如果兩者都唔係，數 ...
好明顯係膠層用嚟統計:lol
3av188 發表於 2021-12-20 13:33
個數字又唔係變得返錢，善水自己係度自HI，定係善水會因為昨日爆客而加班加車加司機?
如果兩者都唔係，數 ...
真心講﹐叫司機mark數﹐本身準確率已經做唔到100%。
而且﹐仲叫司機分開3個票種mark數﹐又再拉低個準確率。
都唔明mark來有什麼意思。
加班加車﹐好明顯係有的﹐最少有城巴車支援新巴線。
真係想用來推算某條線是否需要加車﹐問司機上客率﹐用「爆/頂閘」﹑企滿﹑淨坐滿﹐已經足夠晒。
所以﹐倒不如大大方方坐上車﹐你喜歡拍卡就拍卡﹐司機煩少樣野。
本身現金畀錢就係loophole，政策離地怪咩司機執行力差態度差同乘客中門上車，淨係當曬現金客都當唔到乘客同司機有咩錯
3av188 發表於 2021-12-20 12:57
乘客有落返去拍卡，
可能九巴唔洗拍卡，新巴城巴要拍，先會混亂
架巴士係九龍區，人地可能搭左四五次都唔洗 ...
既然上唔到車系因為班皇帝唔行入啲，企曬系車頭位，咁個責任就應該係班皇帝要行入車尾而唔系鬧司機唔開中門。中門系落客，萬一有客系中門上車但受傷，咁條數又點計？
edhong 發表於 2021-12-20 13:01
唔係員工士氣差，而且實際情況係搵車長笨，製造事端，公司小膠氣就要前線員工受氣，將心比己，睬佢都儍啦。 ...
寧願一個月蝕2500萬，都要攪免費任搭。
新城同開"善堂" 無分別。
M722 發表於 2021-12-20 14:12
寧願一個月蝕2500萬，都要攪免費任搭。
新城同開"善堂" 無分別。
見可能今次咁 “合作” , 咁咪嚟緊啲嘢就批得爽啲快啲。