arfung 發表於 2021-12-22 20:11
296D大部分時段開緊20~25分，比後車爬頭，即是慢得交關...返到尚德做少一單？ ...
正常係
但噚日唔肯定九巴有冇開過加班車
我只可以肯定我架車就企到近乎頂閘
後車就大把位剩
poondriver 發表於 2021-12-22 10:33
睇fb group d相見到炒車個位冇封死昭信路出入口
98 其實可以入昭信路去到尾個迴旋處掉頭 唔會影響停站
你都係事後睇 group啫，你期望個車長即場點樣做決定
前幾日屯門炒車，本人就啱啱坐正喺架E33上面。個厹司機就係都要成車人陪住一齊塞，真係無奈。
HY1012 發表於 2021-12-22 21:14
你都係事後睇 group啫，你期望個車長即場點樣做決定
你地就話事後睇姐，我當刻就係車上，就係同司機都睇到去坑口個出口完全無阻礙，只係得圈內兩條線受阻囉
sammyleung719 發表於 2021-12-22 23:30
你地就話事後睇姐，我當刻就係車上，就係同司機都睇到去坑口個出口完全無阻礙，只係得圈內兩條線受阻囉
...
行車時不得與乘客談話 亦不得使用手提電話
同埋你望到既距離 頂盡咪去到290個轉彎位 睇到醫院斜對出迴旋處咩？
大家都應該知道埔公近新城市在繁時經常例塞。
以907C為例，北行的九巴車長死都會入去嗰邊例塞。
但城巴的車長會兜落大圍，經紅梅谷上1幹，再在馬場先行返埔公。
270B、271X、286C、287D的車長又係，死都要入果段埔公例塞。
根本九巴啲巴士佬都唔太識變通。
AE367 發表於 2021-12-23 07:32
大家都應該知道埔公近新城市在繁時經常例塞。
以907C為例，北行的九巴車長死都會入去嗰邊例塞。
你又會知道城巴兜大圈嘅行法唔係自己公司內部認何嘅行車路線？
似係公司政策多
試過唔止一次喺長青隧道北行大塞
城記每次都識自動自覺走落青衣
反而九巴永遠都係陪塞
GD1570 發表於 2021-12-23 08:16
你又會知道城巴兜大圈嘅行法唔係自己公司內部認何嘅行車路線？
所以咪話九巴唔識變通lor。
城巴兜大圈嘅行法係官方路線，呢個官方走線就係識得咩叫變通，寧願行遠啲都唔經新城市例塞。