係咪可以講下32 36 36A 36B 936 936A 果堆線?
Wallacetylt 發表於 2021-12-29 15:32
如果930有意以銅鑼灣為總站，可以考慮一下威菲路道，不用似現時由銅鑼灣屈返灣仔 ...
兜銅鑼灣就差唔多
Mercer 發表於 2021-12-29 18:31
係咪可以講下32 36 36A 36B 936 936A 果堆線?
真係話時話36A肯做循環線未？？
九巴喺度等乜嘢？
朝早快D開返 40P 去荃灣先啦
S3V1742C 發表於 2021-12-29 12:24
33A全日延長旺角以南
930全日延長銅鑼灣 摩頓臺做總站
33A咁拉法真係會坐到屁股痛
而家荃灣出旺角都成粒鐘咁滯
平田 發表於 2021-12-29 14:58
非繁96取消,592加兜利東
962/969系列, 繁忙時間, 好應該拆線, 減少摩頓台開出班次 ...
592入利東肯定會趕走海怡堆客
S3V1742C 發表於 2021-12-29 17:57
要經怡和街先收得貨
如果改善咗怡和街既違泊問題
我唔介意行怡和街
peterkwan 發表於 2021-12-29 14:31
咁始終街坊一定有千萬樣唔同訴求, 唔係所有街坊建議都係可行, 同埋問街坊有機會會有 contradiction 既建 ...
無錯。
但與此同時亦唔係所有巴迷都「考慮埋巴士公司/運輸署既角度/取態」，唔可行、自相矛盾既建議 F1 版年中都見唔少
peterkwan 發表於 2021-12-29 15:17
其實都唔明, 如果城巴係有心將 930 拉去摩頓台, 點解之前唔同 930B 一齊拉去, 要分開幾次搞?
P.S. 930...
另外如果930都行埋怡和街入摩頓台，咁930/930B/930X就港島走線一致，配合埋今年年底的930X非繁加班至15分鐘一班，930/930X的非繁班次亦基本睇齊，變相有條件進行荃灣區/葵青區路線整合重組，例如930B全日化，做埋葵盛全日過海，930X擴展服務至葵芳，學下290行法食埋光輝圍附近的客，取代930，並解決930/930X在荃灣區路線重疊的問題。