ATSE40 發表於 2021-12-29 19:11
其實以駁船嚟講而家嗰個位仲好過之前嗰個位
繁忙時間在會展下車再步行往碼頭，會比坐到灣仔北總站為快，因為會議道 / 鴻興道塞車。
用回舊灣碼總站則沒有此問題。
返而覺得d站蓋做得太長，如果坑尾泊咗車好難入站。
104會唔會再兜入去?
定永久取消分站?
起地鐵站時，鹰君就家庭有事，以往巴士向鹰君朝聖，入錢也，依家向海走出，流錢也。
axe 發表於 2021-12-29 23:49
104會唔會再兜入去?
定永久取消分站?
比起會唔會加站，我更加想104取消埋灣仔訓練池個站改停會議道。
繁忙時間菲林明道U turn果個位好惡頂。
灣仔會展站總站好過….
ccicoltd 發表於 2021-12-29 21:15
繁忙時間在會展下車再步行往碼頭，會比坐到灣仔北總站為快，因為會議道 / 鴻興道塞車。
用回舊灣碼總站則 ...
但就係唔知點解架25A會停灣仔碼頭分站其他車唔停
MM2801@905 發表於 2021-12-30 04:43
比起會唔會加站，我更加想104取消埋灣仔訓練池個站改停會議道。
繁忙時間菲林明道U turn果個位好惡頂。
有會展站後，灣北應該冇咁多客搭104去紅火轉鐵，到時分分鐘可以入境處後入隧道
EvilKo 發表於 2021-12-30 08:58
有會展站後，灣北應該冇咁多客搭104去紅火轉鐵，到時分分鐘可以入境處後入隧道
...
有會展站，104 會唔會被肢解都係問題啦。
dennis28a 發表於 2021-12-30 11:19
有會展站，104 會唔會被肢解都係問題啦。
分分鐘變成 904/905免費互轉，然後904改頭尾跟104。大道西就可能要另搵替代品。