arfung 發表於 2022-1-4 15:56
不知公司是否用沙田/科學園分界元天路線，沙田一定要跟269D走法，科學園以北就經大埔上水走。
反而屯門就 ...
我諗應該唔關事，北區都可以A43/P行大欖，E43行青沙
E36行屯赤，同樣係新線但E36P行青馬
馬鞍山980X用紅梅谷出入青沙，286C鎖死行火炭路
唔覺得有按地區決定走線，純粹按個別路線，無規律可言
當然64X 65X 265S呢堆最好就寫兩條路都用得，司機決定
toby_tl10 發表於 2022-1-6 01:21
科學園的確係好多客，但唔係條條線都好多客。272S就係好例子，表列去程19班回程13班，仲有唔少加班車。
2 ...
272S 無SP車直接競爭
但係263A屯市就有SP車，仲要為咗石門班客而開咁早（0720開去到石門都已經0830－0840），兩班車加埋先收多700幾蚊（同263轉43X系比）
倒不如攞個兩班車開良田／碼頭去沙火甚至火炭同小瀝源／石門，科學園班客推返落43P／43S，起碼屯公轉車站排少幾十個人先
astrial 發表於 2022-1-5 12:06
九巴成日妄想科學園有好多客
263A做咗咁多年都係一pat屎，唔係有石門carry根本就應該摺咗佢
九巴係想收掠水價姐, 根本唔在乎有冇客, 真係多人搭既43P/272S就只肯一班一班咁加, 因為唔符合九巴收天價既胃口, 講真收到咁貴都去搭SP車啦, 仲去搭九巴? 當SP車都由雙層巴士變到縮水旅遊巴就知唔好賺
astrial 發表於 2022-1-6 11:56
272S 無SP車直接競爭
但係263A屯市就有SP車，仲要為咗石門班客而開咁早（0720開去到石門都已經0830－0840 ...
以前有免費接送車由科學園去鑽石山站, 用五六十座既旅遊巴開1930/2030/2130, 唔記得幾時冇左, 依家得返去創新中心架車仔
感覺64X同65X可以接埋中文大學啲客，而269D亦可以開馬鞍山/石門特班，不過時間就可能要再早啲開多班啦
今朝聞說兩條線運凳多過運人喎:lol:lol
Oliver_ME16 發表於 2022-1-10 20:36
今朝聞說兩條線運凳多過運人喎
首航線如果爆客應該算一大奇跡
本帖最後由 KW2523 於 2022-1-10 21:43 編輯
頭一日睇AX/痕記所講嘅到達時間係 :
64X 07:52 太和, 07:57 廣福道, 08:15左右科學園
65X 07:53 太和, 07:59 廣福道, 08:23科學園
其實都真係算早, 43S/263A都係08:50或之後到
可能64X遲30-35分鐘, 65X遲25-30分鐘開車都得
俾你再快但要仲早出門口先搭到, 幾快都係攞嚟托
KW2523 發表於 2022-1-10 21:19
頭一日睇AX/痕記所講嘅到達時間係 :
64X 07:52 太和, 07:57 廣福道, 08:15左右科學園
65X 07:53 太和, 07:59 廣福道, 08:23科學園
其實都真係算早, 43S/263A都係08:50或之後到
可能64X遲30-35分鐘, 65X遲25-30分鐘開車都得
俾你再快但要仲早出門口先搭到, 幾快都係攞嚟托
當你見識過吐公既塞車問題
呢個班次唔算太早
或者取個中間位
兩班車可以推遲10-15分鐘開
或者後面加多班車
不過如果想順手做埋大埔往科學園
睇兩條線到達大埔時間似乎太過同步
兩線再間疏啲會好啲
tina 發表於 2022-1-10 20:40
首航線如果爆客應該算一大奇跡
960 930A 619X E37C