259S根本唔需要開，將267X平行62X，再做返同一個功能咪得囉
3asv@59x 發表於 2022-1-7 21:08
259S根本唔需要開，將267X平行62X，再做返同一個功能咪得囉
要新墟班客碌安友 咪即係全部倒返哂落258P
nokia 發表於 2022-1-7 14:11
258X/259X越嚟越少搭，原因係價錢又貴啲，時間又冇快，純粹係方便九龍灣商貿區，不過牛頭角海皮，先多人返 ...
我有FD返觀碼附近住兆山苑，寧願搭村巴/259D都唔搭259X...
我問佢點解，佢話：
「邨巴又平過佢又快過，MISS咗咪搭259D，寧願行入去。」
條 259S 跟 962X 咁行服務置樂好過啦。
龍門居要快都唔會搭呢條 259S，
要快GE 259D 特班改道湖山路右轉龍門路再上公路好過啦。
VIP區要九龍灣車咪開條 62S 囉。
平日條 62P 唔夠載咩？
AV446 發表於 2022-1-8 09:28
條 259S 跟 962X 咁行服務置樂好過啦。
龍門居要快都唔會搭呢條 259S，
無用...
碼頭唔會搭259S(因為已經有259X)，
得返三聖同置樂搭..咁其實SET 三聖做起點已經夠啦...
情況就等於其實259S唔駛SET由龍門居起步，
喺屯門站起步就得啦...
eric278 發表於 2022-1-6 08:23
似是試驗258X走線效益，若效果理想，有機會擴展至259X/S，也為日後改經中九龍幹線作準備。 ...
會唔會擴展至268P同269S？
本帖最後由 AE367 於 2022-1-8 10:14 編輯
GD1570 發表於 2022-1-6 21:07
唔停得...因為之後會改行中九龍幹線...
印象中果條青衣至將軍澳的招標線都係在3幹同5幹之間行佐敦道，九成九係想之後改行中九龍幹線。
不過搞笑嘅係果條招標線好似在佐敦道好似有站;P（因為要在油尖旺區議會上做討論，如果好像258X在佐敦道不停站係可以唔駛問油尖旺區議會）。
nokia 發表於 2022-1-6 08:14
只係改258X走線？ 259X呢？ 又開新路線259S，究竟要有幾多條屯門來往東九龍，路線編號？ ...
258X本身唔停畢架山花園至彩虹，改道對佢停站無影響架
AE367 發表於 2022-1-8 10:12
印象中果條青衣至將軍澳的招標線都係在3幹同5幹之間行佐敦道，九成九係想之後改行中九龍幹線。
不過搞笑 ...
有冇站停都要同當區區議會單聲的...
屯門去觀塘啲路線號碼真係好混亂62X算歷史問題
252X 267X呢兩條線又唔係行商貿區
好心就應該用252D 267D
跟住258A 258P其實基本上同258D係冇關係
根本呢兩條路線應該自成一國
259D仲好笑為咗一個冇乜人嘅御海灣屯門泳池，
走去放棄咗大客艙龍門居新屯中一帶
講真對碼頭，其實行兩邊都冇乜分別
佢應該要group埋59M 59X果一邊
甚至係應該取代59X轉車站嘅角色，講真59X客量好多
佢自己搞掂自己就算啦
然後觀塘究竟有冇咁多個巴士總站可以擺咁多條巴士線
其實講真對新界西北，去到觀塘市中心就已經好夠
夾硬去油塘根本就係特登拉高個行車里數收貴錢