本帖最後由 he_01 於 2022-1-8 14:23 編輯
3asv@59x 發表於 2022-1-8 13:57
屯門去觀塘啲路線號碼真係好混亂62X算歷史問題
252X 267X呢兩條線又唔係行商貿區
好心就應該用252D 267D
拉高里數都係歷史原因 而家冷氣車條線好寬鬆應該唔需要
主要係因為62X熱狗年代 所以先格硬拉到入鯉魚門 再加埋全冷唔減價 先收到$17.4
而家258X 259X觀塘止步都收到$19.3
至於259D龍門居總站問題 其實係咪呢個總站嘅地理位置出現咗問題呢
又冇理由總站一開就直上公路 連市中心都冇呢樣野
但係兜咩地方好似都唔討好咁
he_01 發表於 2022-1-8 14:20
拉高里數都係歷史原因 而家冷氣車條線好寬鬆應該唔需要
主要係因為62X熱狗年代 所以先格硬拉到入鯉魚門 再 ...
當年259D全日，碼頭冇位咪擺龍門居逆走，唔夠客咪要兜埋市中心，都無咩好嘈
ccchhhuuunnn 發表於 2022-1-8 15:25
當年259D全日，碼頭冇位咪擺龍門居逆走，唔夠客咪要兜埋市中心，都無咩好嘈
...
咁其實係開屯轉先衍生呢個問題啫 , 個個寧願轉車 , 就算快唔到甚至慢咗都要轉
AV446 發表於 2022-1-8 09:28
條 259S 跟 962X 咁行服務置樂好過啦。
龍門居要快都唔會搭呢條 259S，
其實259S龍門居開後應該先去豐景園，再去友愛，最後經屯門市中心上屯公。
AE367 發表於 2022-1-8 19:16
其實259S龍門居開後應該先去豐景園，再去友愛，最後經屯門市中心上屯公。 ...
咁行食唔到62P過檔客
billytanghh 發表於 2022-1-8 09:54
會唔會擴展至268P同269S？
該兩線中途停靠龍翔道（沙田坳道）巴士站，中途站比268C及269C為少
而且入九龍灣時行經宏照道（258X, 259X則行經宏光道）
啟祥道現時不可右轉宏照道，會影響現有上班客
所以對該兩線改道有保留
ccchhhuuunnn 發表於 2022-1-8 15:25
當年259D全日，碼頭冇位咪擺龍門居逆走，唔夠客咪要兜埋市中心，都無咩好嘈
...
咁依家冇左59A, 屯門碼頭未有位囉, 似係九巴生人霸死地唔想龍門居總站放哂城巴搞到259D唔跟59M/59X行, 一係取消258D/259D/62X轉乘59M/59X既轉乘優惠, 迫D人乖乖地坐係架259D度, 如果唔係屯門碼頭總站至龍門居一段既259D根本就係燒油, 理應將259D搬去屯門碼頭再改到跟59X咁上公路
至於62X根本就唔值得全日, 應該全日既係267X, 咁就有屯門市中心係尾站去九龍灣/觀塘, 又係九巴諗屎橋想人去黃大仙比油塘價, 加62X班而唔加61X班, 咁其實未變相將自己同港鐵係屯門市中心個優勢減低囉
編號又係亂黎, 252X/267X應該改做252D/267D; 62P應該改做61P或260D; 258P/258S應該改做63D/66D, 咁就明顯SHOW到屯門個個小區都有車出東九龍, 差在全日定上下繁咁姐
樂仔〞 發表於 2022-1-8 19:03
咁其實係開屯轉先衍生呢個問題啫 , 個個寧願轉車 , 就算快唔到甚至慢咗都要轉 ...
所以要取消258D/259D/62X轉乘59M/59X既轉乘優惠, 唔係唔比轉不過唔該比$8.9附加費, 唔比就乖乖地坐返係架259D度
仲唔夠就應該將59X/60X/67X轉乘59M既轉乘優惠改去259D, 吸引下D人係轉車站上259D, 唔好迫哂去59M
GD1570 發表於 2022-1-8 09:32
無用...
碼頭唔會搭259S(因為已經有259X)，
得返三聖同置樂搭..咁其實SET 三聖做起點已經夠啦...
至少可以做到置樂同三聖呢兩個真空位，插下旗，
同時可以防止城巴係54區開分支經呢兩區;P
但同意可以縮去三聖，如果三聖有位。
本帖最後由 ES6048 於 2022-1-13 00:38 編輯
AV446 發表於 2022-1-10 15:40
至少可以做到置樂同三聖呢兩個真空位，插下旗，
同時可以防止城巴係54區開分支經呢兩區
關於入三聖問題，其實都曾經構思過呢個建議：
259D改為三聖 - 鯉魚門邨，
三聖開出後跟962X行法至龍門居後經皇珠路上屯公，返回原線
咁樣其實可以令三聖有直車出東九
亦可以重新吸納原59M/59X返屯門的轉車客
驚三聖冇位，可以將261搬去青山灣
261用車不多泊青山灣應該冇問題
但呢個建議的缺點係做唔到置樂客，又係難處想拉去置樂但置樂又冇位
除非將962B縮去三聖
但絕不容易
純粹吹水~歡迎傾下~