本帖最後由 10598C 於 2022-1-14 11:28 編輯
neoplan720p 發表於 2022-1-12 22:53
正路就咁畫。
但213D咁樣兜出寶林路再行安秀路，對石礦場堆客，又夠唔夠吸引力呢？好難評估。
source: 網上圖片
左上角橙色總站下面係安峯
R2-2 3 4好似係房協居屋
RS-1係安秀苑, 同R2-65 6 7 8都係房委居屋
安秀苑隔離兩幅小學用地嘅右邊會係長實首置盤
暫時見石礦場會有一條天橋去愛達樓站, 另一條去現時安達-寶達天橋
其實吸引力好易計: 答案係石礦場要焗答, 無論要點兜
另外補充一句: 石礦場預計人口, 唔計安峯同長實, 係大概等於一條安達村
Quanta 發表於 2022-1-9 20:17
除咗一個原則暫時未有idea之外都幾make sense...
一個原則: 冇觀塘線?
leeallen 發表於 2022-1-16 13:11
一個原則: 冇觀塘線?
呢個原則喺拉咗11X之後都名存實亡