3ASV174 發表於 2022-1-12 11:44
唔經下一級就會直接鏟咗落寶達秀茂坪
呢個位紅鬼仲重倉過安達
咁同夾死佢無分別
然後又會去返果個問題：
招標區以外，可唔可以停站？
如果寶達秀茂坪可設站，
咁54區堆線，理應都可以屯公三站設站，到時堆對外線可立即全日，夾死狗公堆線。
#或者屎水發窮惡，真係乜都得啦
S3bl430 發表於 2022-1-12 09:34
以運輸署的取態,唔知"太平山"d 路線會唔會完美避開半山村落呢?
"大平山"規劃人口好似比半山已經落成既屋邨( ...
未計安峯同長實樓盤，房協+房委八塊地皮預計規劃23960人口居住，約等於一條安達/安泰村
本帖最後由 10598C 於 2022-1-12 12:59 編輯
neoplan720p 發表於 2022-1-12 10:24
本身興建安達、安泰既時候，道路規劃係咪應該計劃埋石礦場？
而家個尷尬位係，如果石礦場再招標，而唔係同 ...
其實又未至於唔可以一次過做曬石礦場同安達安泰，
經寶達走嘅線咪安愉道 安健街 安泰總站(掉頭) 愛達樓東行；
經新清嘅就安愉道 寶琳路 仁達樓 愛達樓西行
當日有傳213X 613會上石礦場唔知仲會唔會做，
213M淨係做安泰安達都夠，上面係應該另開線做，當日據聞係用小巴做經碧雲道去油塘
停唔停得寶達就視乎寶達當唔當公海，直覺覺得寶達已經屬於公海，即係啟德線出到譽港灣咁
屯門54區堆屎水線暫時好似話唔比停屯市（RDP冇寫入屯喜路/屯發路）不過我支持屎水條54區-九龍站線全日，入埋屯市打九巴
但而家咁睇，上面板友講美孚至油麻地再返秀茂坪走線都係有機會
10598C 發表於 2022-1-12 12:57
其實又未至於唔可以一次過做曬石礦場同安達安泰，
經寶達走嘅線咪安愉道 安健街 安泰總站(掉頭) 愛達樓東 ...
理論上寶林路，秀茂坪道都於公海
當年招標都只係講安達臣
秀茂坪等食花生
neoplan720p 發表於 2022-1-12 10:24
本身興建安達、安泰既時候，道路規劃係咪應該計劃埋石礦場？
而家個尷尬位係，如果石礦場再招標，而唔係同 ...
可以一個走線做晒呀
紅線 213D「U」型走線，經寶林道上返安秀道
黑線 213X 先落安泰再落秀茂坪，係應該繼續行樂華 (會有流水客) 定改行將軍澳道直走
hk20020062 發表於 2022-1-12 14:39
可以一個走線做晒呀
紅線 213D「U」型走線，經寶林道上返安秀道
正路就咁畫。
但213D咁樣兜出寶林路再行安秀路，對石礦場堆客，又夠唔夠吸引力呢？好難評估。
213X總站一開，基本上已經直落安泰，再去安達，但想問問本身石礦場堆樓，係咪集中巴士總站附近？
如果唔係，咁你畫既213D，先能夠照顧大部分石礦場客；而213X走線雖然較直接，但就可能忽略左另一半石礦場客。
btw 石礦場同安秀路有無lift接駁？
本帖最後由 hk20020062 於 2022-1-13 00:01 編輯
neoplan720p 發表於 2022-1-12 22:53
正路就咁畫。
但213D咁樣兜出寶林路再行安秀路，對石礦場堆客，又夠唔夠吸引力呢？好難評估。
但上面有人話山上人口相等於兩安邨，人口計可能真係分家
正常一定有升降機陣
S3bl430 發表於 2022-1-12 09:34
以運輸署的取態,唔知"太平山"d 路線會唔會完美避開半山村落呢?
"大平山"規劃人口好似比半山已經落成既屋邨( ...
分分鐘發起癲上黎
駁鐵駁寶琳,調景嶺
有線經將軍澳同埋將藍出市區,同觀塘區劃清界線
*現時石礦場屬於西貢區,雖然大眾當佢係"觀塘"
cfshk2008 發表於 2022-1-13 19:28
分分鐘發起癲上黎
駁鐵駁寶琳,調景嶺
有線經將軍澳同埋將藍出市區,同觀塘區劃清界線
印象中之前運吉有提及過有一條寶林小巴線
neoplan720p 發表於 2022-1-12 22:53
正路就咁畫。
但213D咁樣兜出寶林路再行安秀路，對石礦場堆客，又夠唔夠吸引力呢？好難評估。
長實個盤係近寶琳路
如果唔行安愉道上去既線，其實唔近佢