13D多，93K落機隧冇意思，觀塘或之前啲客唔會上呢架去油尖旺
明知繁時客量有保證係因為經老母，
咁繁時開特車飛走老母
非繁 keep 返原路係咩章法
93K行機隧經九龍灣，咁297就cut得。
如果係13D 旺角版，咁98C就可能會拆線。因為寶達掃墓坪嘅客已經照顧到。
Johnchan909 發表於 2022-1-13 14:01
如果係13D 旺角版，咁98C就可能會拆線。因為寶達掃墓坪嘅客已經照顧到。
冇特快你估寶達班客受唔受😏
3ASV174 發表於 2022-1-13 13:47
明知繁時客量有保證係因為經老母，
咁繁時開特車飛走老母
非繁 keep 返原路係咩章法 ...
繁時觀塘同將軍澳道咁塞 , 爬山都唔係一個壞選擇 , 亦都理解點解九巴會揀呢條走線
至於九龍總站其實唔洗諗到咁深 , 睇字面就 OK
本帖最後由 KW2523 於 2022-1-13 14:43 編輯
樂仔〞 發表於 2022-1-13 14:26
繁時觀塘同將軍澳道咁塞 , 爬山都唔係一個壞選擇 , 亦都理解點解九巴會揀呢條走線
至於九龍總站其實唔洗諗 ...
下繁將軍澳道上秀茂坪道塞起上嚟仲勁過右邊入隧道塞車時間106小巴有時反而快過111到寶達都聽過
樂仔〞 發表於 2022-1-13 14:26
繁時觀塘同將軍澳道咁塞 , 爬山都唔係一個壞選擇 , 亦都理解點解九巴會揀呢條走線
至於九龍總站其實唔洗諗 ...
其實我好支持佢改道呀
直情覺得佢應該全日咁改，好過唔上唔落
佢經老母最大用途係幫輕 98A
既然繁時都唔幫 98A，非繁仲經老母做咩
反而特班全日取代原線更有用
KW2523 發表於 2022-1-13 14:38
下繁將軍澳道上秀茂坪道塞起上嚟仲勁過右邊入隧道塞車時間106小巴有時反而快過111到寶達都聽過 ...
除非塞上繞道，否則 106 唔會快過 111
106 點都要半個鐘先到將軍澳
當然 111 繁時九龍灣永世無車，又係另一個故事
會否比人拿去招標