kmb71k
發表於 2022-1-14 22:05
WN4156 發表於 2022-1-14 19:11
嚟緊112/116/103/170 大減,再準備減38,42,96,加埋之前23,5B,11,25A,72,夠哂quota,冇理由為quota漠視 ...
減quota有乜嘢用?
邊度有位先至係問題
另外
我唔係好睇得透牛村同961有乜嘢關係
HR1377
發表於 2022-1-14 22:05
toby_tl10 發表於 2022-1-14 16:17
想複製P960同930嘅失敗?兜銅記兜到冇班次可言
961兜銅記肯定多左人搭,起碼經崇光一帶
至於930善水行緊苦肉計想運輸署批准佢延長至摩頓台
如果54區至灣仔碼頭招標線去埋摩頓台,960經老銅一定俾城巴反對
clivetock
發表於 2022-1-14 22:07
kmb71k 發表於 2022-1-14 22:05
減quota有乜嘢用?
邊度有位先至係問題
我諗牛村係指屯門人成日話自己係屯門牛?
HR1377
發表於 2022-1-14 23:06
asv2 發表於 2022-1-14 18:22
與其屈返去,不如擺北角碼頭啦
仇家肯俾位你先算啦;P
HR1377
發表於 2022-1-14 23:07
he_01 發表於 2022-1-14 19:05
識有啲人銅鑼灣行完街 寧願搭962X再行返VIP區都費事轉車
當年運事署就係以呢個理由ban 961延長/經老銅
ccchhhuuunnn
發表於 2022-1-15 00:53
HR1377 發表於 2022-1-14 22:05
961兜銅記肯定多左人搭,起碼經崇光一帶
至於930善水行緊苦肉計想運輸署批准佢延長至摩頓台
點解招標線可以由灣北變摩頓台仲可以反對人哋延長?
掉轉厹反對招標線延長至摩頓台又得唔得?
(雖然而家窮係惡曬)
3tw2527
發表於 2022-1-15 16:22
ATEU15 發表於 2022-1-14 10:50
934?
934點睇都唔係二奶掛…
牛邨去香港嘅二奶 海邊總站 961
拉sogo同天后諗得過嘅
ccchhhuuunnn
發表於 2022-1-15 19:00
二奶飛黃騰達之後,出街多咗遠咗,會唔會乘機打劫大婆啲手袋?大婆少咗手袋唔夠位裝嘢咪要用埋含住金鎖匙出世嘅孻仔個LV書包裝嘢?不過書簿費都唔平
HG6729
發表於 2022-1-15 19:08
961 得vip 同山景都值得放老銅?係都放960 啦 最多來回跟260X 行 咁樣會更好
樂仔〞
發表於 2022-1-15 19:13
HG6729 發表於 2022-1-15 19:08
961 得vip 同山景都值得放老銅?係都放960 啦 最多來回跟260X 行 咁樣會更好
有屯轉 , 屯門擺邊都唔係真係咁大影響鳥