33B宣傳仲係嚴重不足，觀塘 牛頭角 九龍灣既站連排隊位都冇，搭過10幾次感覺上觀塘方向好客好多
Choi 發表於 2022-1-16 11:58
可放33/B各開7日？
其實33只做一至五繁時單向服務已足夠；33B應該加密班次至20分鐘一班及改為每日服務
JF7222 發表於 2022-1-18 15:49
33B宣傳仲係嚴重不足，觀塘 牛頭角 九龍灣既站連排隊位都冇，搭過10幾次感覺上觀塘方向好客好多 ...
係唔係同本身疫情少人出街有關？
感覺上 33 33B 知名度唔夠 40 42C 及 290 系，搞到無乜人識搭呢兩條線，加埋荃灣服務範圍太窄，兩條線應該拉上荃威
其實我成日覺得星期六日更加要有一條行九龍灣。新界西一條，新界東一條，或者起標一條（但密少少）可以直駁彩虹轉車去各線。
某程度上真係serve MegaBox。免費巴上德福，就有機會送左鐵，門口/零碳就起碼都大機會駁返九巴。
ML3941 發表於 2022-1-18 17:34
感覺上 33 33B 知名度唔夠 40 42C 及 290 系，搞到無乜人識搭呢兩條線，加埋荃灣服務範圍太窄，兩條線應該 ...
同意.
33 33B 40 42C 及 290 系 中間冇乜重叠車站。原有荃灣往觀塘既乘客, 想坐巴士第一時間就會諗起行去大河道及青山公路搵車, 兼且40 42C 290糸班次頻密, 容易上到車, 所以現33 33B 真係纯吸沙咀道一帶新客源, 能夠走大涌道, 愉景新城及荃威, 確實有正面幫助
同意33，33B經大涌道延長至荃威，因現時客量不足，而荃威又冇車去九龍東
講真而家又38又40又42c又X42c又40P
33B可唔可以改經megabox唔行九龍灣, 起碼多個選擇
只要唔駛33咁，megabox之後出返牛頭角行apm都可以了
3ASV356 發表於 2022-1-19 13:07
講真而家又38又40又42c又X42c又40P
33B可唔可以改經megabox唔行九龍灣, 起碼多個選擇
東行可以喜鵲樓-創紀，西行要入返megabox一係就行晒牛頭角道，一係就碌海濱道
本帖最後由 s_mopiko 於 2022-1-19 14:34 編輯
3ASV356 發表於 2022-1-19 13:07
講真而家又38又40又42c又X42c又40P
33B可唔可以改經megabox唔行九龍灣, 起碼多個選擇
可以考慮用40, 經完megabox, 行偉業街, 跟住直去麗港城, 唔駛兜黎兜去, 仲夠直接