23/1起，A33 全日來回加停掃管笏
如題，預計於 23/1 頭班車起生效另外，由當天起，掃管笏路停站將會更改如下：
往屯轉方向，依次停：
星堤對面，K53 掃管笏循環點，掃管笏路，管翠路
往機場方向，依次停：
掃管笏 252x 站，掃管笏路，星堤，管翠路 早應如此，一早要做呢個有人口嘅地方 流星☆雨 發表於 2022-1-17 21:46
早應如此，一早要做呢個有人口嘅地方
有人口但暫時無去機場需求 Chann 發表於 2022-1-17 23:32
有人口但暫時無去機場需求
咁都有人要返機場嘅
至少見過有空少空姐係掃管笏 call 的士
樂仔〞 發表於 2022-1-18 00:04
咁都有人要返機場嘅
至少見過有空少空姐係掃管笏 call 的士
結果小欖果頭原本搭舊A33經青馬去機場只係30分鐘就搞掂，宜家30分鐘都仲喺悅湖兜緊圈，再入埋掃管笏又多8分鐘了。
Chann 發表於 2022-1-17 23:32
有人口但暫時無去機場需求
咁做法掃管笏有兩條全日線，一條252去屯轉，一條A33去機場
但竟然連一條直出市區嘅線都無 2076 發表於 2022-1-18 00:58
結果小欖果頭原本搭舊A33經青馬去機場只係30分鐘就搞掂，宜家30分鐘都仲喺悅湖兜緊圈，再入埋掃管笏又多8 ...
每程俾少 $12.7 當係買個客既時間
唔夠客直出其實都無乜辦法
去轉車站唔駛死等252，
可以搭A33去轉車站轉車了，次程減$6，全程多$0.5。 GD1570 發表於 2022-1-18 09:12
去轉車站唔駛死等252，
可以搭A33去轉車站轉車了，次程減$6，全程多$0.5。
補$0.5特快屯轉，這個暫時是A33最大賣點呢，尤其對掃管笏客人來說。
反之置樂到黃金海岸之間用這個方法就會比以前慢。
但個人贊成這改動，畢竟該區人口持續上升，路線服務大有改善空間。
極少數「小欖<->機場」客就慘一些，搭車時間又多一些。
不計較價錢的話當年用青馬可能仲快:P
arfung 發表於 2022-1-18 09:21
補$0.5特快屯轉，這個暫時是A33最大賣點呢，尤其對掃管笏客人來說。
反之置樂到黃金海岸之間用這個方法就 ...
其實掃管笏去置樂的買餸客，回程都唔駛死等43/K53，可以搭A33返掃管笏。
至於小欖去機場，就真係慢左成倍，以前30分鐘一定到機場，而家慢左之餘仲要捱置樂塞車/皇珠路例塞/屯碼燈陣。