呢兩條線係因為配合中九龍幹線工程,
改建海泓道往連翔道嘅天橋,
所以焗住响工程期間,臨時改經佐敦道上橋 ...
936A 都要停四小龍啦
老九d 野明白既 本帖最後由 流星☆雨 於 2022-1-21 22:12 編輯
完全唔係好消息
海泓道轉出去佐敦道上連翔道冇得行外線轉最少最快過晒燈
分分鐘食硬連翔道口支燈之餘,仲要冇得右轉即走
即係又要食埋去海寶路支最垃圾嘅燈……
話好嗰班人有冇搭過呢兩條線行佐敦道之後個版本?
中郵打後大多數燈都唔順燈架大佬,尤其係油麻地內街同埋佐敦道:L 本身海泓道轉出去佐敦道上連翔道都係一半一半可以一氣呵成,都有不少司機廢事博最後都係慢慢碌等轉燈 利申:曾經係280X常客 圓方、西九同過海,不如畀307改行西隧,同埋900做
反正呢兩條喺東鐵過海後都得金鐘以西唔洗正面對打,但中上環非繁客亦唔算多
271X同280X專心做番好彌敦道客啦
為著零資源搵西九圓方客,結果趕咗彌敦道客走,就因小失大 我搭過加站之後嘅260X,係仍然可以即刻右轉入3號幹線。 miklcct 發表於 2022-1-25 08:01
我搭過加站之後嘅260X,係仍然可以即刻右轉入3號幹線。
你佐敦道直行順燈,唔代表海泓道轉右可以順到燈。 Ricky403 發表於 2022-1-22 14:25
圓方、西九同過海,不如畀307改行西隧,同埋900做
反正呢兩條喺東鐵過海後都得金鐘以西唔洗正面對打,但中 ...
咁易趕走彌敦道客嘅260X就唔會晚繁後仲開6分鐘一班入大西北啦。
頁:
1
[2]