271X 280X加站

s3n370 發表於 2022-1-21 18:13
呢兩條線係因為配合中九龍幹線工程，
改建海泓道往連翔道嘅天橋，
所以焗住响工程期間，臨時改經佐敦道上橋 ...

936A 都要停四小龍啦

老九d 野明白既

完全唔係好消息
海泓道轉出去佐敦道上連翔道冇得行外線轉最少最快過晒燈

分分鐘食硬連翔道口支燈之餘，仲要冇得右轉即走
即係又要食埋去海寶路支最垃圾嘅燈……

話好嗰班人有冇搭過呢兩條線行佐敦道之後個版本？
中郵打後大多數燈都唔順燈架大佬，尤其係油麻地內街同埋佐敦道

本身海泓道轉出去佐敦道上連翔道都係一半一半可以一氣呵成，都有不少司機廢事博最後都係慢慢碌等轉燈 利申：曾經係280X常客

圓方、西九同過海，不如畀307改行西隧，同埋900做
反正呢兩條喺東鐵過海後都得金鐘以西唔洗正面對打，但中上環非繁客亦唔算多

271X同280X專心做番好彌敦道客啦
為著零資源搵西九圓方客，結果趕咗彌敦道客走，就因小失大

我搭過加站之後嘅260X，係仍然可以即刻右轉入3號幹線。

miklcct 發表於 2022-1-25 08:01
我搭過加站之後嘅260X，係仍然可以即刻右轉入3號幹線。

你佐敦道直行順燈，唔代表海泓道轉右可以順到燈。

Ricky403 發表於 2022-1-22 14:25
圓方、西九同過海，不如畀307改行西隧，同埋900做
反正呢兩條喺東鐵過海後都得金鐘以西唔洗正面對打，但中 ...

咁易趕走彌敦道客嘅260X就唔會晚繁後仲開6分鐘一班入大西北啦。