巴士公司選擇私下加班
明顯打大佬係運輸署
夠客都唔比加班
VA73@2A 發表於 2022-1-22 23:22
想問吓當年呢條949係由青衣去邊到?
當年新巴真係有好多大膽諗法,聽過佢諗住開北區過海線,甚至話去機場
好似話而家條A10其實係由新巴提出
FBI2 發表於 2022-1-22 17:14
聽聞九巴一直想加強948服務，不論班次上，改時段上，延長服務時間上，但無奈被低B黃反對。 ...
低B黃覺得做682B好過948咪由佢囉
WR309 發表於 2022-1-23 06:26
算啦, 新巴因為私牌成本高唔想做, 一係轉全日囉,
多啲雙向時段咪唔洗諗咁多私牌問題囉
講真，新巴依家西九龍有車廠，私牌成本其實已經唔算太高啦，廠出10-15分鐘都去到站頭
如果要計嘅話，78X 79X 嗰堆車私牌成本仲高，起碼35分鐘先到站頭。所以好認同你嗰句，非不能也，乃不為也
同埋其實改下啲時段都可以降低成本，例如將12:00-16:00 期間天后開的00分班次改由新巴負責，30分班次改由九巴負責，咁就啱啱好，來回每單都可以俾夠90分鐘行，唔使大家私嚟私去。再唔係其實將單邊加密到20分鐘一班，都可以減少私牌
ATE7025 發表於 2022-1-23 12:58
講真，新巴依家西九龍有車廠，私牌成本其實已經唔算太高啦，廠出10-15分鐘都去到站頭
如果要計嘅話，78X ...
冇錯, 所以我感覺上九龍公司應該係罐頭回覆區議會 “聯營過海線涉及時段問題, 需要兩間公司及官方一同協調方可改善服務”, 即是暗指 “嗱, 我有做嘢架, 係小新唔做咋”
九龍公司又真係的確有做嘢, 加0650,1045柯打, 下繁初段加班車及飯後加班車；亦有948E密密數客, 青桃樓應該每星期一至五都有人mark 42A 43C 948 948E X42C 249X 客量
我諗交運會同區議員今次會大大力插, 因為第一客量正如樓主所講已達標, 第二有居民詳盡文件喺手, 議員可以讀雞精去恭候, 嚟緊開會精彩囉~
本帖最後由 ATE7025 於 2022-1-23 19:48 編輯
WR309 發表於 2022-1-23 13:49
冇錯, 所以我感覺上九龍公司應該係罐頭回覆區議會 “聯營過海線涉及時段問題, 需要兩間公司及官方一同協 ...
認同，948 系嗰度九巴都算係叫做盡做㗎啦，起碼佢哋見載唔晒真係會落力開加班車，所以佢哋單方面能夠再作出改善嘅空間唔多。最多係話 948P 同 948X 可以考慮學101X 晚繁咁，喺正式頭班車前再攝多架加班車，分別係長亨/長安開07:25，去舒緩返兩條線頭班車嘅客量狀況，尤其係948X 07:35 頭班試過長亨已經要企。
另外印象中青桃樓站助以前好似唔使mark 249X 客量？睇怕應該係最近先落嘅order嚟？249X 朝早每逢上學日都爆到七彩，開20分鐘一班，去到尾站好多班次都已經企黃線/頂閘咁滯，啲乘客全部都係夾硬迫上去，但九巴偏偏唔肯加班，249X 呢個情況繼續持續落去嘅話遲早都一樣俾區議員攞出嚟嘈。
如果巴士公司同混吉繼續就青南三寶(249X,X42C,948) 冇動作嘅話，過多陣青富苑入咗伙之後，青南交通肯定變成災難級，我諗到時分分鐘俾班青衣居民玩到上埋報紙/東張，去到嗰陣先至識撥亂反正就好瘀啦⋯⋯
ATE7025 發表於 2022-1-23 19:41
認同，948 系嗰度九巴都算係叫做盡做㗎啦，起碼佢哋見載唔晒真係會落力開加班車，所以佢哋單方面能夠再作 ...
所以今年X42C RPP都加星期六日假期班次。
其實睇D回文
講到好似區佬出手運吉就會跪低咁
其實就算RPP隻字不提948
運吉都唔會有咩負面影響
一黎都預左比人鬧
二黎依家佢地個款似有準備
好多議員地區都係網上出POST講野
CLICK幾個PO都知D人諗咩
然後就諗好一堆MODEL ANSWER
尤其依家有人預先張揚會有動作
間接比左機會人地做準備
反而以前科技唔發達年代
試過運吉去議會開會
出左D佢地意想不到既野
就係主席話RPP太垃圾成份唔傾
呢D先係真核彈
唔傾運吉班友交唔到功課去交差
呢下先絕
事先張揚先蠢
948青衣尾車希望開到7pm，都應該有客吧！