本帖最後由 106116_1023 於 2022-1-25 17:42 編輯
AVBWU291 發表於 2022-1-24 12:04
樓上有人講得冇錯，搞清莊閒先啦。88R係人都搭得，唔代表佢要聽哂你班巴膠大帝講嘅嘢。NR88係一條邨巴，城 ...
呢度巴大風氣真係勁，
本身已經話乜線都要合合合合合，
而家仲求其一句話改專利，原因都無...
大佬呀改專利咪仲容易減班尤其夜晚，
夜晚親身等682都要半個鐘啦 (680有時密DD)，
88R服務範圍咁細KEEP到20分鐘咁耐已經好犀利，
留意下通告寫左係同第一城協商，
貿然改專利就會無得say，人地本身就係為第一城而設，
外人咁鍾意專利既話可以坐番182/680
HV7025 發表於 2022-1-24 23:53
第一城大大條182同680喺度，如果88R咁樣轉專利，九巴絕對有stake
當年嘉湖線、89R可以執笠，就係有自己獨 ...
其實轉專利，對巴迷而言有咩咁着數?
唔係61R 88R，去到2021年大家可以比20蚊就坐到前新巴 Super Olympian / Trident?
無呢兩條線，628係員工專用，要坐古典車只有私人租車遊河（Given that 城巴古典部仲有留住批車），人均起碼幾百蚊啦
以前富豪奧林比安、利蘭奧林比安一樣
定因為呢一年無古典車輛退役，就過橋抽板
搶條線去方便其他區同路線重組?
(親身經歷)平日中午十一二點南行班次仲坐緊二十幾三十人
你死咗佢都未摺
繼續減，暫定到20號
http://mobile.bravobus.com.hk/pdf/E202200103b03.pdf
推一推，繼續減到23/2
http://mobile.bravobus.com.hk/pdf/E202200103c03.pdf