[東九龍過山線] 建議合併九巴3M、26M
背景：[*]九巴3M與多條巴士路線重疊，除上課時段外客量偏低；
[*]九巴26M與多條巴士路線重疊，客量偏低。
為了減少乘客需要轉車的次數，提供一程車來往慈雲山及四順/觀塘半山的流水服務，建議3M削減至上課日繁忙時段單向服務往慈雲山（南），其餘時段併入26M。同時為了維持班次穩定，建議26M取消循環線運作，觀塘總站設於觀塘碼頭。
26M 慈雲山（北）↔觀塘碼頭
往觀塘碼頭方向：
經：慈雲山道、蒲崗村道、斧山道、支路、龍翔道、清水灣道、新清水灣道、順清街、順利邨道、順景街、利安道、順安道、順天巴士總站、順安道、秀茂坪道、協和街、開源道及觀塘碼頭廣場通道
班次：
每日
05:30-07:00 30
07:00-21:20 20
21:20-23:50 30
收費：
全程 $5.2
往慈雲山（北）方向
經：觀塘碼頭廣場通道、偉業街、敬業街、成業街、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、協和街、秀茂坪道、順安道、順天巴士總站、利安道、新清水灣道、清水灣道、龍翔道、彩虹迴旋處、彩虹通道、彩虹巴士總站、彩虹迴旋處、彩虹道、斧山道、蒲崗村道、慈雲山（南）巴士總站、毓華街及慈雲山道
班次：
每日
05:50-07:20 30
07:20-21:40 20
21:40-00:10 30
收費：
全程 $5.2
白虹樓往慈雲山 $4.6
3M 彩雲→慈雲山（南）
班次：
星期一至五 (上課日)
06:55-07:25 10
07:25-07:55 15
其實14D 都應該拉埋上山 兩邊總站都不是港鐵站，應該改稱『3』號。 落得觀碼不如索性食埋23 Phoenix 發表於 2022-2-4 00:24
兩邊總站都不是港鐵站，應該改稱『3』號。
都得
不過其實現時3M兩邊總站都不是港鐵站，所以M字尾唔係大問題
Phoenix 發表於 2022-2-4 00:24
兩邊總站都不是港鐵站，應該改稱『3』號。
邊個話兩邊唔係港鐵站唔可以用M?
23M 29M係咩嚟?
kmb71k 發表於 2022-2-4 00:40
邊個話兩邊唔係港鐵站唔可以用M?
23M 29M係咩嚟?
23M開線嗰陣係觀塘站上順利之後延長去樂華
29M係29同11M合併而成
（11M係鑽石山站》新蒲崗，循環線）
利申. 個人認為只要connect黨鐵站
主力做黨鐵接駁都可以叫做M線
3M 係 同 21M 合併而成 kmb71k 發表於 2022-2-4 00:40
邊個話兩邊唔係港鐵站唔可以用M?
23M 29M係咩嚟?
吓吓都叫『M』，慌死啲鹹魚唔知條線可以轉港鐵咁，宜家唔應該再咁樣sell條線。就如78A，明明個牌寫粉嶺站，都唔會叫78M。當然，你都可以話東鐵唔應該用『M』。再早20多年前，點解296A當時不叫296M？現在的296M當時還是叫296呢。 kmb71k 發表於 2022-2-4 00:30
落得觀碼不如索性食埋23
23和26M合併唔到全因上車位置問題
順安/順利往觀塘乘客習慣叫23、23M兩飛
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