雖然 QR 批 A350 可能的確有質素問題，但 QR 個老細不嬲都好挑剔亦係事實
亦無人解釋到 QR 初時發現問題果陣，有無合理按維修指引作出補救，定係等到真係甩到見肉先至煲大件事
S3BL100 發表於 2022-1-29 21:52
雖然 QR 批 A350 可能的確有質素問題，但 QR 個老細不嬲都好挑剔亦係事實
亦無人解釋到 QR 初時發現問題果 ...
主要原因係QR批A350比卡塔爾政府航空安全管理局下命要求停飛，但歐洲EASA就覺得無安全問題，最終就引致今次官司。
油漆方面o係官司前有幾個解決方案，但好似仍然未被卡塔爾政府航空安全管理局接納。
本帖最後由 rickywk 於 2022-2-1 10:39 編輯
QR一野就訂50隻737 Max 10(25隻firm+25隻option)同50 隻777X Cargo(34+16，當中20隻係由QR現有777X order convert)+2隻 777F;P
rickywk 發表於 2022-1-29 22:06
主要原因係QR批A350比卡塔爾政府航空安全管理局下命要求停飛，但歐洲EASA就覺得無安全問題，最終就引致今 ...
重點係空巴覺得卡塔爾政府航空安全管理局係由QR把持, 吾甘心個停飛賠償日日滾大
TE8311_QTR 發表於 2022-1-29 05:38
奇怪在HKG SIN環境應該仲麻煩過DOH，CX SQ應該都好嚴重，但係SQ話乜事都無
香港同星加坡濕度一定大過卡塔爾,
呢D好明顯係長期乾蒸先會咁樣一塊一塊甩出o黎
Oliver_ME16 發表於 2022-2-4 20:03
香港同星加坡濕度一定大過卡塔爾,
呢D好明顯係長期乾蒸先會咁樣一塊一塊甩出o黎
...
不過咁又解釋唔到點解連北歐嘅Finnair都甩;P
rickywk 發表於 2022-2-4 14:07
不過咁又解釋唔到點解連北歐嘅Finnair都甩
北歐凍，其他地方熱，搞到冷縮熱脹裂開？
Fuk19805 發表於 2022-2-4 23:59
北歐凍，其他地方熱，搞到冷縮熱脹裂開？
其實350用料好差.
cruisesnet 發表於 2022-2-4 11:13
重點係空巴覺得卡塔爾政府航空安全管理局係由QR把持, 吾甘心個停飛賠償日日滾大
...
重點係其他機，包括波音有無事先
個個無事淨係嗰21隻A350有事 (仲有其他公司A350都有事)，無得空巴唔認數
slsso 發表於 2022-2-7 14:20
重點係其他機，包括波音有無事先
個個無事淨係嗰21隻A350有事 (仲有其他公司A350都有事)，無得空巴唔認 ...
空巴有個臨時維修方案比QR但QR唔收貨