ricky 發表於 2022-2-16 23:21
102仍然返放工客多，但非繁時就麻麻地。
非繁其實係好唔掂下
102B 同 102 總站只係 100m 距離，如果 102B 開 15 分班已經不如行埋過去搭 102，而 102B 好明顯係無可能支持到 15 分班
3ASV174 發表於 2022-2-16 23:58
非繁其實係好唔掂下
102B 同 102 總站只係 100m 距離，如果 102B 開 15 分班已經不如行埋過去搭 102，而...
同埋102B只去到彩虹，唔入新蒲崗，無咗啲返放工客。
3ASV174 發表於 2022-2-16 23:58
非繁其實係好唔掂下
102B 同 102 總站只係 100m 距離，如果 102B 開 15 分班已經不如行埋過去搭 102，而...
102B不嬲都唔掂，坑口方向都仲可以當短棍用，彩虹方向真係唔知開來做乜，
不過最近好似加價加破10蚊，我估可能連102，班坑口客又一如既往落返地底😂
吳宗錡 發表於 2022-2-11 10:58
如果係要做官塘道嘅話，就應該好似九巴98/98A/296A線咁牛頭角站掉頭啦！
唔知依家仲有冇，不過以前係有 102 牛頭角/油站起載
214P_world 發表於 2022-2-17 01:32
102B不嬲都唔掂，坑口方向都仲可以當短棍用，彩虹方向真係唔知開來做乜，
不過最近好似加價加破10蚊，我估 ...
我又唔覺得價錢係唯一因素
如果係嘅話 A29 觀塘都收十蚊，應該無人搭返坑口
但佢唔夠客頂住車海班次就一定惡性循環
佢得新蒲崗獨市，但唔係真係好多人搭到新蒲崗
中間啲客只係貪佢車海，唔車海就港鐵見，反正坑口站位置咁靚，大多數人都鍾意港鐵多啲
3ASV174 發表於 2022-2-17 09:18
我又唔覺得價錢係唯一因素
如果係嘅話 A29 觀塘都收十蚊，應該無人搭返坑口
$10 絕對會係一個因素, 如果只係一次半次, 其實未必會好計教, 但如果來回來番放工就分別好大,
同埋唔會再考慮用102 做轉乘, 想當年都仲會MK 回坑口用16轉102,而家已經無可能
A29 本身一係就執上/等唔到102既客, 最起碼A29 有得睇時間
不過而家價錢上都已經無分別
KE7066 發表於 2022-2-17 05:25
唔知依家仲有冇，不過以前係有 102 牛頭角/油站起載
冇哂九世啦
所以牛頭角站同油站啲客都走哂
3ASV174 發表於 2022-2-17 09:18
我又唔覺得價錢係唯一因素
如果係嘅話 A29 觀塘都收十蚊，應該無人搭返坑口
A29 觀塘比例上係少d，鑽石山至九龍灣好似多d
本帖最後由 JX9097 於 2022-2-17 22:56 編輯
214P_world 發表於 2022-2-17 16:54
A29 觀塘比例上係少d，鑽石山至九龍灣好似多d
鑽石山至九龍灣同其他交通價格差較低
鑽石山
A29: $10
E22A: $6.5
91M: $6.5
黨鐵: $8.8
九龍灣
A29: $10
E22A: $6.5
102/B: $10.4
黨鐵: $8.8
觀塘
A29: $10
E22A: $6.5
93A: $5.2
98A: $6.5
296A > 98D/ 297: $5.4
690: $6.9 (只限觀塘游泳池）
102/ B: $7.8
10M: $7.1
103: $6.6
黨鐵: $7.1
最新消息：運輸署確認專線小巴第102號線及第102B號線將於2022年4月9日（星期六）實施題述的服務調整。營辦商將會張貼通告，通知乘客有關安排。